Společnost Ticona Engineering
Polymers získala na 12. ročníku
Automotive Division Award první
cenu v kategorii „Powertrain“ a
hlavní cenu v kategorii „Parts &
Components“. Tato ocenění udělila
evropská sekce mezinárodní
organizace Society of Plastics
Engineers.
Ticona byla vyznamenána za řešení
sacího potrubí, které bylo vyrobeno
vyfukováním z materiálu Fortron
PPS. Při navrhování a vývoji tohoto
dílu Ticona úzce spolupracovala se
společnostmi Volkswagen a Röchling
Automotive. Výsledkem spolupráce
je díl, který je nejen výrazně
lehčí, než doposud vyráběný hliníkový
díl. Velmi podstatným faktorem
je i finanční stránka věci.
„Náklady na výrobu sacího potrubí
z vysokoteplotního Fortronu PPS
jsou díky kombinaci inovativního
zpracování a optimalizaci výroby
o 25% nižší, než když je vyrobeno
z hliníku“, řekl Carsten W. Wörner,
obchodní ředitel společnosti Ticona
pro Evropu, když popisoval modifikovaný
proces vyfukování, který
se užívá na výrobu potrubí a jeho
nedílných součástí, jako jsou příchytky,
háky a svorky. Tyto funkční
prvky se zhotovují ze dvou typů
polyfenylensulfidu Fortron: PPS
1115L0 a PPS FX4330T7.
Na významné úspoře nákladů se
podílí celá řada faktorů: nižší počet
vadných výrobků než u sváření,
intergrace výrobních kroků, krátké
doby cyklu a vyšší spolehlivost
zpracování. Nicméně největším
kladem tohoto způsobu výroby je
fakt, že takový díl je o 30% lehčí,
uvedl Dr. Fabrizio Chini, R&D
manažer společnosti Röchling.
Klíčem k úspěchu byl nový proces
vyvinutý a patentovaný společností
Röchling, jenž se nazývá
„Spritzfugen“ (spojování vstřikováním).
Při něm se připojí funkční
prvky k potrubí již během vyfukovacího
procesu a díky tomu dojde
ke snížení nákladů až o 25%. Tímto
postupem jsou z polyfenylensulfidu
vstříknuty dva prvky a téměř
současně spojeny s potrubím přímo
ve vyfukovacím stroji, zatímco při
obvyklém výrobním procesu jsou
konzoly, háky a svorky vstřikovány
v jiném stroji a jejich připojení
k vyfouknutému potrubí tvoří
jiný, samostatný krok. Avšak proces
vyvinutý společností Röchling
využívá vstřikovací jednotku na
vyfukovacím stroji k vstřikování
upevňovacích háků během vyfukovacího
cyklu. Jakmile je komponent
vyfouknut, a než zchladne,
integrovaná vstřikovací jednotka
vstříkne hák. Výsledkem je vysoce
pevný spoj mezi potrubím a funkčními
prvky.