Technické závady u veteránů a nehody

Oldtimers – automobiloví veteráni – se stále více vyskytují nejen na různých výstavách, ale i na silnicích a někdy dokonce i na dálnicích. Jízda s nimi vyžaduje od řidičů daleko větší pozornost. Technické vymoženosti, jako např. ABS, nebo ESP, nebo jízdní asistenční systémy v dřívějších dobách neexistovaly. Nejsou proto jimi vybaveni ani veteráni. Právem se naskýtá otázka, zda řidiči veteránů „stačí“ na dnešní hektické situace v silničním provozu a zda nezvyšují počty dopravních nehod. Touto problematikou se intenzivně zabývali experti společnosti AZT (Allianz – Zentrum für Technik), kteří vypracovali jako první na světě studii o názvu: „Nehody veteránů a jejich charakteristiky“. Základem pro vypracování této zajímavé studie byly úřední statistiky a důkladné prostudování 450 dopravních nehod, způsobené řidiči veteránů, které byly uloženy v příslušných databankách. Nejčastější příčinou nehod bylo brzdění. Hobby řidič buď neodhadl správně vzdálenost, na které by měl vozidlo bezpečně zastavit, nebo brzdil v nouzových situacích velmi opatrně, aby si příliš nepoškodil brzdnou soupravu. Každá čtvrtá nehoda byla způsobena při zatáčení, couvání, nebo při zajíždění na vyhrazená parkovací místa, kdy řidič správně neodhadl velikost svého vozu. Také technické závady na veteránech způsobují 10krát více nehod, než nové osobní automobily. Své zde hraje kupř. voda v brzdových systémech, přestárlé pneumatiky, poškrábaná čelní skla, která lámou sluneční svit a oslňují tak řidiče. Pozitivně se ve studii hovoří o samotných řidičích veteránů, kteří jezdí opatrněji. Stane-li se však úraz, jsou cestující ve veteránech vystaveni až o 30 % větší možnosti poranění, než při jízdě s moderními automobily. /mt/