Česká rafinérská bude snižovat výrobu benzinu

Rostoucí poptávka po motorové naftě a naopak klesající spotřeba benzinu donutily jediného českého výrobce motorových paliv, Českou rafinérskou, k investičním akcím, díky nimž se zvýší v rafinerii Litvínov výroba nafty, zhruba o 270 000 tun ročně z nynějších 2,8 milionu tun. Umožní to intenzifikace hydrokraku, což je zařízení, které dovolí zvýšit výrobu středních destilátů na úkor atmosférického destilačního zbytku – mazutu. Litvínovský hydrokrak, který letos slaví už dvacáté narozeniny, vloni a předloni prošel tzv. intenzifikací, během níž vzrostla zpracovací kapacita o pětinu a stupeň konverze se zvýšil na 70 procent. Tímto způsobem vzrostl podíl výroby motorové nafty na úkor suroviny pro etylenovou jednotku v Unipetrolu RPA. „Intenzifikacemi, tj. zvýšením konverze ropy na lehké podíly, k nimž patří i motorová nafta, došlo ke kvalitativnímu zlepšení získávaných produktů a posunu bilance ve prospěch výroby motorové nafty,“ vysvětlil Milan Vitvar, vedoucí technologické sekce České rafinérské. „Kapacita hydrokraku se zvýšila ze 100 tun za hodinu na 160 tun za hodinu. Nyní je kapacita dostatečná, ale bez významných investic se dále už zvyšovat nedá. Je ale možné zvýšit objem zpracovávané ropy nebo využívat jiné, nové jednotky,“ uvedl generální ředitel České rafinérské Ivan Souček. Zároveň prozradil, že ve druhé rafinérii v Kralupech, kde je v provozu tzv. fluidní katalytický krak (FCC), pociťují nyní nadvýrobu benzinu, a proto zde půjdou cestou tzv. petrochemizace. „To znamená, že bychom na FCC chtěli zvýšit konverzi, což umožní na úkor benzinu vyrábět třeba propylén a ten dovážet do Unipetrol RPA nebo do Sokolova, kde se z něj bude vyrábět kyselina akrylová. V první fázi v příštím roce zvýšíme výroby propylenu na úkor benzinu o dvacet procent. Druhá fáze bude pak navazovat. Investiční nálady se budou pohybovat v řádu stovek milionů,“ řekl Souček. Česká rafinérská provozuje dvě největší rafinerie ropy v Česku, kromě Litvínova ještě v Kralupech nad Vltavou, a z celkové české spotřeby víc než čtyř milionů tun nafty pokrývá zhruba dvě třetiny. „Vyrábíme ročně kolem dvou milionů tun benzinu a tří milionů tun nafty. A z toho jde zhruba deset procent za hranice. A z celkové produkce rafinerií lze odhadnout, že pokrývají zhruba 70 procent českého trhu. Kromě toho téměř ze 100 procent pokrývají dodávky surovin pro navazující petrochemické výroby v Litvínově,“ řekl Souček. Zvýšením výroby se Česká rafinérská snaží zachovat svůj nynější tržní podíl v situaci, kdy kvůli rostoucí poptávce zvyšují výrobu konkurenční rafinerie v okolních zemích. Více nafty na trhu ale podle expertů nebude znamenat zlevnění u pump, kde se cena nafty šplhá už i přes 36 korun za litr. Cenu pro řidiče totiž ještě víc než poptávka ovlivňuje drahá ropa, kurz dolaru vůči koruně, který růst nyní díky sílící koruně zmírňuje, a vysoká cena paliv na burze v Rotterdamu. Alena Adámková