Poslední, desátá souprava Push-Pull byla dnes slavnostně předána do provozu na hlavním nádraží v Bratislavě. Zároveň Škoda Vagonka podepsala novou smlouvu s Železničnou spoločností Slovensko na dodávku jednoho kusu třívozové patrové jednotky řady 671 s opcí na dalších osm jednotek. Nový kontrakt na elektrické dvoupodlažní jednotky řady 671 je uzavřen na základě vítězství ve veřejné soutěži vyhlášené Železničnou spoločností Slovensko (ZSSK) v prosinci 2012. První souprava bude dodána v létě 2014, poslední – v případě využití opce - v roce 2015. Kontrakt navázal na dodávku deseti kusů těchto souprav, které byly předány v letech 2010 až 2012. Jedná se o dvousystémové elektrické jednotky, jejichž konstrukční řešení vychází z řady elektrických jednotek 471 CityElefant, které jezdí v České republice.
Smlouva na deset souprav příměstských patrových jednotek Push-Pull byla uzavřena v roce 2009. Výroba souprav byla zahájena v první polovině roku 2010 a zkoušky proběhly na podzim téhož roku. První souprava se na Slovensku objevila už v polovině roku 2011. Na dodávkách se mimo jiné podílela celá řada slovenských firem, například modernizaci lokomotiv řady 263 prováděla podle dokumentace Škody Transportation společnost ŽOS Zvolen.
„Soupravy typu Push-Pull jsou tažené nebo tlačené lokomotivou, zatímco na druhé straně je umístěn řídicí vůz. V praxi to znamená, že při příjezdu do konečné stanice nemusí být lokomotiva přepřahána na opačný konec soupravy. Strojvedoucí pouze přejde na stanoviště v řídicím voze a lokomotiva zůstane na původním místě. Při zpáteční cestě je tedy lokomotiva na konci vlaku a celou soupravu tlačí,“ říká Ivo Gurňák, obchodní ředitel společnosti Škoda Vagonka. Řešení tohoto typu přináší úsporu času, energie a používání objízdné koleje, které by jinak byly nutné pro manipulaci s lokomotivou.
Konstrukce vozů Push-Pull splňují všechny nejnovější technické a bezpečnostní standardy. Soupravy rovněž disponují pohodlnými sedačkami, zásuvkami pro napájení počítačů a přehledným informačním systémem. Interiér je navíc klimatizovaný a vozidla umožňují i přepravu osob se sníženou pohyblivostí.