Tam, kde do vzduchu dříve stoupaly výpary nafty, nyní uniká vodní pára z výfuku prvního vlaku na světě s vodíkovým pohonem, který je v pravidelném provozu. Jmenuje se Coradia iLint a jezdí v Dolním Sasku.
Jeho dojezd je mimořádný – 1 000 km.
Na první pohled není na vlaku Coradia iLint na trati mezi Cuxhavenem, Bremerhavenem, Bremervörde a Buxtehude nic zvláštního. Výjimečný však je. „Je důležitý pro budoucnost mobility," řekl novinářům viditelně potěšený Henri Poupart-Lafarge, prezident francouzské společnosti Alstom. „První vlak s vodíkovými palivovými články na světě je v běžném provozu a je připraven k sériové výrobě." Alstom dodá v roce 2021 dolnosaskému regionálnímu veřejnému dopravci dalších 14 vlaků.
Srdcem vodíkového pohonu je palivový článek přeměňující okolní vzduch a vodík na vodu. Tato exotermická reakce generuje elektřinu, která nabíjí lithium-iontové baterie v podlaze vozidla. Pro elektromotor je tak k dispozici dostatek energie, aby vlak mohl dosahovat maximální rychlosti 140 km/h. A díky rekuperačnímu systému lze z brzdné energie získávat i další elektřinu.
Emise CO2 jsou nulové, pokud je vodík vyroben pomocí obnovitelných energií. Z výfuku vychází pouze neškodná vodní pára. „Technologie bezemisního pohonu Coradia iLint nabízí alternativu ke konvenčním dieselovým vlakům šetrnou ke klimatu, zejména na neelektrifikovaných tratích," zdůraznil při zahájení provozu dolnosaský ministr hospodářství a dopravy Bernd Althusmann.
Vlak je v současné době závislý na mobilní čerpací stanici, která je umístěna vedle kolejí ve stanici Bremervörde. Plynný vodík přečerpává z 12 m dlouhé ocelové nádoby do nádrže na střeše vlaku. S jednou náplní může ujet 1 000 km, takže je schopen jezdit v síti Labe-Weser po celý den. V roce 2021 chce dolnosaská regionální dopravní společnost (LNVG) uvést do provozu trvale instalovanou čerpací stanici na vodík.
Druhý vlak jezdí v Rakousku
Vodíkový vlak Coradia iLint od TGV Alstom dokončil koncem roku 2020 tři měsíce úspěšného zkušebního provozu na regionálních tratích ÖBB (Rakouské spolkové dráhy). Již dříve obdržel oficiální souhlas rakouského spolkového ministerstva pro ochranu klimatu, životní prostředí, energetiku, mobilitu, inovace a technologie.
Rakousko je nyní po Německu druhou zemí v Evropě, která schválila Coradia iLint jako čistou alternativu k dieselovým vlakům. Alstom v současné době zaujímá vedoucí postavení na světě v nabídce osvědčeného a testovaného vodíkového vlaku připraveného pro sériovou výrobu.
Při této příležitosti Gian Luca Erbacci, senior viceprezident společnosti Alstom Europe, uvedl: „Coradia iLint prokázala, že je vhodná pro všechny trasy. I na strmých úsecích je její výkon přesvědčivý."
(Celý článek naleznete v příštím vydání Technického týdeníku.)