Společnost Continental představila dvě nové technologie pro pneumatiky budoucnosti, které přispějí k vyšší bezpečnosti a komfortu. Tyto dva systémy umožňují průběžně sledování stavu pláště a jeho přizpůsobení se různým podmínkám, se kterými se mohou řidiči setkat. ContiSense a ContiAdapt měly světovou premiéru na mezinárodním autosalonu IAA 2017 ve Frankfurtu, kde je doplnil koncept pneumatiky budoucnosti.
ContiSense je výsledkem vývoje v oblasti vodivé gumové směsi, která umožňuje přenos elektrických impulzů od vysílače v plášti k přijímači ve vozidle. Čidla na bázi pryže průběžně sledují hloubku dezénu a jeho teplotu. Pokud naměřené údaje přesáhnou definovanou mez, systém řidiče bez prodlevy upozorní. Pokud dojde k proražení pláště, uzavře se elektrický obvod v pneumatice a řidič je okamžitě varován. Děje se tak daleko rychleji než u současných systémů, jež vyšlou signál až poté, co v pneumatice klesne tlak.
V budoucnosti dostane systém ContiSense další čidla, která mohou mít různé funkce. Dokážou například sledovat informace o povrchu vozovky, jako je jeho teplota nebo přítomnost sněhu. Jakmile pneumatika „vycítí“ důležité údaje, předá je řidiči. Data lze přenášet nejen do palubních systémů, ale prostřednictvím Bluetooth také do smartphonu.
ContiAdapt kombinuje speciální mikrokompresory vestavěné v kole, které dokážou upravit tlak vzduchu v pneumatice s ráfkem s proměnlivou šířkou. Díky tomu lze měnit kontaktní plochu pláště s povrchem vozovky, což je klíčový faktor pro zajištění bezpečnosti a komfortu za všech situací. Čtyři kombinace tlaku a šířky ráfku umožňují vytvořit ideální kontakt s povrchem pro jízdu na mokru, nezpevněné cestě, na kluzké silnici a za běžných podmínek. Například malá styčná plocha ve spojení s vysokým tlakem vzduchu v pneumatice je díky nízkému valivému odporu vhodná pro jízdu na kvalitních suchých silnicích. Naopak kombinace širší kontaktní plochy s nízkým tlakem je ideální na kluzké cesty. Systém také umožňuje snížit tlak pod hranici 1 baru v případě potřeby vyproštění z hlubokého sněhu nebo průjezd nebezpečného úseku s tzv. černým ledem.
ContiSense a ContiAdapt jsou použity na konceptu pneumatiky budoucnosti, která naplno předvádí všechny možnosti těchto technologií. Plášť obsahuje tři různé dezény pro jízdu na mokrém, kluzkém nebo suchém povrchu. Díky možnosti volby z více variant tak lze dosáhnout toho, že styčná plocha vždy vyhovuje jízdním podmínkám nebo preferencím řidiče.
Continental považuje oba tyto koncepty za slibná řešení pro mobilitu budoucnosti, protože obě novinky reflektují potřeby automatizovaného řízení a elektrifikace. Nízký valivý odpor například umožňuje elektromobilům delší dojezd na jedno nabití. Současně mohou být pneumatiky upraveny podle osobních preferencí řidiče nebo podle náhlých změn počasí. Tyto technologie jsou tedy dalším přirozeným krokem ve vývoji snímače REDI, jejž Continental uvedl na trh v roce 2014 a pomohl k vytvoření inteligentní komunikace mezi vozidlem a pláštěm. Nové koncepty pneumatik vycházejí také ze dvou zavedených technologií: ContiSeal pro automatické utěsnění průrazů a ContiSilent pro citelné snížení valivého hluku.