Společnost Shell, založená před 110 lety, patří dlouhodobě k lídrům v oblasti vývoje a využití nových technologií ve zpracování ropy a zemního plynu. Divize Shell Lubricants si v loňském roce udržela své vedoucí postavení na globálním trhu, jak uvádí zpráva společnosti Kline & Company – Global Lubricants Industry: Market Analysis and Assessment. Je tak již jedenáctý rok po sobě označena za globálního dodavatele maziv číslo jedna. Položili jsme několik otázek Ing. Martinu Švarcovi, který vede technické oddělení u společnosti AutoMax Group, oficiálního dovozce olejů Shell pro Českou republiku a Slovensko. Jak může výběr maziva ovlivnit průmyslovou výrobu a údržbu výrobních zařízení a co všechno je při volbě maziva třeba brát v potaz? Jedno staré olejářské úsloví v nadsázce říká, že… „Kvalita oleje je poslední věc, o kterou se provozovatel stroje zajímá, dokud stroj funguje. Ale je to první věc, o niž se zajímá, jakmile se stroj pokazí…“ Volba správného maziva je pro bezporuchové fungování skutečně zásadní. Pokud je kvůli mazání stroj nutné zastavit, znamená to vždy nežádoucí náklady. V lepším případě to jsou náklady na výměnu či doplnění oleje, v horším případě náklady na opravu poškozeného stroje. Samozřejmostí by proto mělo být, aby vybrané mazivo plnilo požadavek výrobce stroje. V ideálním případě dodavatel oleje také přihlédne k provozním podmínkám, jako jsou teplota, rychlost, zatížení, kontaminace nečistotami či vlhkostí apod. Pokud provozovatel stroje vybere ve spolupráci s dodavatelem ten nejvhodnější produkt, získává tím bezporuchový provoz, dlouhou životnost zařízení, dlouhý interval výměny oleje a nízkou spotřebu energie (paliva). Dá se zhruba vyčíslit v procentech, nakolik se může správný výběr průmyslových olejů a maziv odrazit v celkových úsporách firmy? Společnost Shell si v tomto směru vede poměrně podrobné statistiky. K vyčíslení úspor je třeba znát parametr označovaný jako TCO (Total Cost of Ownership), v českém překladu celkové náklady na vlastnictví. V průzkumech, které u svých zákazníků Shell provádí, je hodnota TCO vypočtena jako: náklady na pořízení stroje náklady na provoz a servis stroje po celou dobu životnosti a náklady na ztracenou výrobu během výpadků zařízení. Hodnota nákladů na vlastnictví zařízení je volbou maziva velmi ovlivněna. Míra tohoto ovlivnění však záleží na tom, o jakou aplikaci a v jakém sektoru se jedná. Přesto lze obecně říci, že ať už jde o výrobní závod, těžbu nerostných surovin, či třeba energetiku, úspory díky kvalitnímu mazivu mohou dosáhnout až 30 %. Nevede sílící tlak na trvalé snižování nákladů k poptávce po levnějších produktech, nebo aspoň k výraznější diverzifikaci trhu na zákazníky, u kterých primárně rozhoduje cena a rychlý zisk, a na zákazníky, kteří si mohou „dovolit“ uvažovat ve větších souvislostech, více investovat a vsadit na dlouhodobější návratnost investic? Toto je v průmyslovém odvětví zřejmě nikdy nekončící souboj mezi odděleními nákupu a odděleními údržby. Přístup společnosti je také nezřídka ovlivněn aktuální ekonomickou situací a může se měnit v závislosti na tom, zda ekonomika zažívá období recese, anebo konjunktury. Pokud firma prochází složitým obdobím, může dojít i k rozhodnutím, která jsou v dlouhodobém horizontu nevýhodná. Stále je ale v průmyslových aplikacích vysoké procento společností, které chtějí od dodavatele oleje komplexní řešení s dlouhodobým profitem, a které vědí, že prosté porovnání nákupních cen dvou olejů vůbec nereflektuje výši nákladů ve střednědobém a dlouhodobém horizontu. Ba co víc, někteří z těchto zákazníků v případových studiích písemně uvádějí, jak velkou úsporu v korunách jim dlouhodobé použití kvalitních maziv přineslo v porovnání s levnějším produktem. Žádají dnes zákazníci čím dál častěji spolu s kvalitním produktem rovněž dodání technologie a řešení celého olejového hospodářství? Pozorujete v tomto směru výraznější změnu v chování trhu? V tomto směru panuje na trhu více méně setrvalý stav. Mezi průmyslovými zákazníky je část těch, kteří využívají tzv. total fluid management, nejde však o zásadní množství a toto procento se výrazně nemění. V jakém smyslu nejvíce ovlivňuje nastupující Průmysl 4.0 výrobce a prodejce olejů a maziv? Zavádění informačních technologií do procesu automatizace výroby a internetu věcí nemění od základu pohled na použití maziv. Pravda, existují dnes velmi sofistikované centrální mazací systémy nebo senzory pro kontinuální sledování stavu olejové náplně. Nejedná se však alespoň prozatím o přelom z pohledu výroby a použití maziv. Nakolik spolupracuje firma Shell při vývoji nových produktů přímo s výrobci strojů a později se zákazníky-uživateli? Spolupráce s výrobci zařízení je jeden z klíčových způsobů, jak si udržet náskok před konkurencí. Proto je pro Shell velmi důležitá těsná technologická spolupráce se společnostmi, jako jsou GE, Siemens, ZF, Arburg, BMW, John Deere, Hyundai a mnoha dalšími. Kromě čtyř vývojových center (Hamburk, Houston, Šanghaj, Tokio) má Shell po celém světě 260 tribotechniků, kteří mají za úkol zajistit obousměrné propojení mezi uživateli oleje a těmito vývojovými centry. Mezi tyto specialisty patří i čtyři zaměstnanci našeho technického oddělení. Dochází v současné době u firmy Shell k výraznějšímu posilování technologických oddělení a oddělení pro školení a podporu zákazníků? Pravdou je, že mezi našimi zákazníky v poslední době roste poptávka po technických informacích, odborném poradenství a školení zaměstnanců. Také proto se tým techniků celosvětově rozrostl na zmíněných 260 osob. Důkazem jejich dobré práce budiž suma úspor ve výši 139 mil. dolarů, dosažená uživateli olejů Shell v letech 2001–2005. Tyto úspory zákazníci dosáhli díky spolupráci s technickým oddělením a klíčem ke snížení celkových nákladů (TCO) byl přechod na kvalitnější mazivo. K produktům s nejdelší historií se bezesporu řadí hydraulické oleje. V loňském roce uvedl Shell na trh zcela novou řadu hydraulických olejů Shell Tellus. V čem se tyto nové produkty liší od svých předchůdců a kde jsou ještě „rezervy“ z hlediska dalšího zlepšení? První hydraulický olej s názvem Shell Tellus se objevil na trhu před 70 (!) lety. Nejen to z něj ovšem dělá etalon kvality mezi hydraulickými kapalinami. Valná většina produktů nabízená na evropském trhu je vyrobena ze základového oleje třídy I. Nové oleje Shell Tellus, uvedené na trh v letošním roce, jsou vyrobeny ze základového oleje třídy II. Ten daleko lépe odolává tepelnému namáhání a oxidaci. Kromě toho bylo upraveno složení přísad, aby olej fungoval i ve velmi náročných aplikacích, kde tlak dosahuje 500 barů. Obě změny ve složení znamenají, že olej Shell Tellus skvěle chrání i velmi namáhaný hydraulický systém a vydrží to dělat po velmi dlouhou dobu. Chystáte na nejbližší období představení dalších novinek z oblasti Industry? Podobně, jako byla v roce 2017 inovována řada hydraulických olejů Shell Tellus, chystá se představení nových vylepšených formulací průmyslových převodových olejů Shell Omala. Během posledního čtvrtletí letošního roku budou tyto nové oleje představeny našim klíčovým obchodním partnerům a na konci roku se tyto produkty dostanou k prvním českým a slovenským zákazníkům. Otázky kladla Andrea Cejnarová
