Více bezpečí pro chodce

Z hloubkové analýzy dopravních nehod vyplývá, že téměř u poloviny dopravních nehod řidič nedokázal včas a dostatečně silně ubrzdit svůj automobil. Obvykle v krizové situaci se snaží zastavit co možná nejrychleji, takže urychleně sešlápne brzdový pedál, často však ne dost silně, a tím dostatečně nevyužije brzdové vzdálenosti. Asistenční brzdový systém, který vyvinula společnost Bosch, nabízí v tomto ohledu výraznou pomoc. Při brzdění v nouzové situaci vyvine maximální sílu během zlomku sekundy, díky čemuž vozidlo zastaví dřív. Podle Evropské komise by tato dodatečná výbava brzd v každém autě předešla každý rok až 1100 smrtelným nehodám chodců v celé Evropské unii. Proto doporučila, aby všechny osobní automobily registrovány v EU byly ve standardu tímto systémem vybaveny již od roku 2009. Ze studií vyplývá, že asistenční systém umožňuje řidiči jedoucímu rychlostí 100 km.h-1 zkrátit brzdnou dráhu v průměru o 7,6 m. Pokud pojede rychlostí 50 km.h-1, brzdná dráha může být zkrácena o 0,7 m. Pokud budou osobní automobily vybaveny již ve standardu asistenčním brzdovým systémem, počet vážných dopravních nehod chodců by se mohl snížit až o 13 %. Je-li vozidlo vybaveno stabilizačním systémem ESP (Electronic Stability System), asistenční brzdový systém již nepotřebuje žádné další komponenty. Nouzové brzdění je detekováno a odezvou je velmi rychlá aktivace brzd. Hydraulická pumpa jednotky ESP poté okamžitě vyvine jejich maximální tlak. Pro vozidla bez systému ESP nabízí Bosch mechanické řešení integrované v posilovači brzd. Pokud rychlost sešlápnutí pedálu přesáhne určitou hodnotu, okamžitě se uvolní ventil v zařízení Emergency Valve Assist a umožní tak vniknutí vzduchu do komory posilovače brzd, čímž dojde k posílení brzdy až do chvíle spuštění systému ABS. Pokud řidič sundá nohu z pedálu, posílení přestane účinkovat.