Jednou z technických brzd pro dynamičtější nástup elektromobility ve světě je omezený akční rádius vozidel s elektromotory a těžkými i drahými bateriemi. Třebaže vědeckotechnický pokrok přinesl v poslední době řadu inovací jak do pohonné jednotky, tak do bateriového systému a jeho dobíjení, tolik potřebný průlom může zabezpečit elektrická dálnice a silnice. Řidičům elektrovozidel by umožnil plynulý provoz a možnost průběžně dobíjet svá auta během jízdy. Podle zpráv britského odborného tisku s příslušnými testy hodlá započít společnost Highways England, jež se opírá o podporu nízkoemisních dopravních prostředků po linii britské vlády. Ta si od rozvoje elektromobility neslibuje pouze razantní snížení ekologické zátěže životního prostředí vlivem emisí z dosud převládajících spalovacích motorů. Nový typ osobní i nákladní přepravy ji nepochybně zkvalitní a zároveň vytvoří tisíce nových pracovních příležitostí. Nové elektrodálnice a elektrosilnice by měly být napříště stavěny s příslušnou kabeláží pod svým povrchem tak, aby se elektromobily a elektrobusy na nich mohly nabíjet bezdrátově, působením silného magnetického pole a po celou dobu jízdy. Nová technologie se na startu neobejde bez poměrně značných vstupních investic. Britský kabinet proto pro ni počítá po zbytek nynější dekády s 500 mil. liber. První elektrizované komunikace by mohly začít na ostrovech fungovat už v roce 2018. Británie není v úsilí o elektrifikaci pozemních komunikací osamocena. Analogické pokusy před časem proběhly také v Nizozemsku a v Jižní Koreji. /ex/
