Významnou součástí jedné z nejmodernějších sléváren hliníku na světě, kterou u německého Münchmünsteru uvedla do provozu automobilka Audi, jsou dva plně automatizované procesní jeřáby od společnosti NOPO Engineering z Hradce Králové. Kontrakt za zhruba 16 mil. korun český výrobce zdvihacích, transportních, skladovacích a dalších logistických systémů uzavřel na přelomu ledna a února 2013. Kompletní zakázku potom předal k montáži a následným provozním zkouškám v budované slévárně pro výrobu hliníkových odlitků lisovacích forem za rekordních 5 měsíců. Informoval o tom obchodní ředitel hradecké společnosti Ing. Jaromír Tlustý s tím, že firma Audi z Ingolstadtu si u NOPO Engineering objednala procesní jeřáby o nosnosti 50 tun s rozpětím 28,5 metru. Důležitou podmínkou přitom bylo splnění přesně specifikovaných požadavků na bezpečný a spolehlivý provoz v extrémním prostředí slévárny hliníku. „Kvůli vysokým teplotám například zákazník definoval takzvané zakázané zóny, kde by mohlo dojít k poškození technologie. Tento i další atypické požadavky jsme splnili uplatněním nejmodernějších elektronických systémů včetně vlastního speciálně vyvinutého softwaru, který je součástí řízení jeřábu, ale i řadou originálních konstrukčních a technických řešení,“ říká Ing Tlustý. Dodává, že plně automatizované procesní jeřáby NOPO, jejichž pohony řídí frekvenční měniče, kromě jiného vynikají vysokou fl exibilitou ovládání a minimálními dojezdovými vzdálenostmi ke stěnám slévárenské haly. Prestižní zakázku pro novou slévárnu na výrobu hliníkových odlitků lisovacích forem automobilky Audi zajišťoval NOPO Engineering ve spolupráci s německou obchodní firmou Carl Stahl GmbH. Podle zástupce pražské pobočky partnerské společnosti Petra Mahdala prokázal královéhradecký výrobce logistických systémů svou výjimečnou fl exibilitu a schopnost při řešení individuálních požadavků zákazníka. To jsou silné trumfy v konkurenci velikých světových dodavatelů, pro které bývá jakákoliv technická odchylka od sériového řešení velmi komplikovaná. Významnými přednostmi nabídky NOPO Engineering byly také velmi krátké dodací lhůty, špičková kvalita a celková technická vyspělost. V neposlední řadě pomohly i dobré reference z automobilového průmyslu. NOPO Engineering už totiž v minulosti zajišťovala řadu zakázek třeba pro PSA Peugeot Citroën v Trnavě, KIA Motors v Žilině nebo turecký závod Mercedes-Benz, ale také pro Škodu Auto, s níž spolupracuje 15 let. Aktuálně například do nové lisovny mladoboleslavské automobilky připravuje ve výrobě unikátní závěsný sklad pro nosiče přípravků k lisování. Zakázku v hodnotě 18 milionů korun NOPO Engineering předá k montáži ve Škodě Auto v dubnu 2014. Na jaře 2012 už hradecká společnost dodala do budované lisovny české automobilky speciální jeřábovou techniku za 40 milionů korun. „Zakázka pro Audi může být z našeho pohledu přelomová. Otevírá nám totiž cestu na náročný německý trh, který si tradičně chrání své vlastní výrobce,“ zdůrazňuje obchodní ředitel NOPO Engineering Jaromír Tlustý. Podle něho hradecká inženýrská organizace už obdržela předběžné poptávky od dalších významných německých automobilek v celkové hodnotě zhruba 80 milionů korun. Zájem o speciální jeřábovou techniku NOPO konkrétně projevil koncern Volkswagen a výrobce vozů Mercedes-Benz. Také v automobilce Audi, na základě dobrých zkušeností ze spolupráce s českou firmou NOPO Engineering na zakázce pro novou slévárnu hliníku u města Münchmünster, uvažují o nákupu dalších dvou procesních jeřábů z Hradce Králové. /f/
