Vítkovice Mechanika vyrobily jako první na světě 20stopý kontejner MEGC s certifikací International Maritime Dangerous Goods (IMDG) pro převoz helia a stlačeného zemního plynu na zaoceánských lodích při tlaku 250 barů. Nový kontejner splňuje kritéria pro náročnou námořní dopravu. Zároveň se může pohybovat i po silnici a železnici. Vlastní konstrukce vychází z již vyrobeného a v minulosti úspěšného vítkovického kontejneru MGC 5200 určeného primárně pro CNG. Kontejner se skládá z ocelové konstrukce, 92 ocelových láhví o objemu 190 l z Vítkovice Cylinders a z nerez potrubí, které je rozděleno do 6 sekcí. „Celý kontejner je koncipován tak, aby splňoval rozměrové parametry klasického 20stopého kontejneru, jak ho známe z různých skladišť, takže se dá použít na různé návěsy a vagóny s kontejnerovou přepravou,“ uvedl obchodní ředitel společnosti Vítkovice Mechanika Roberto Clemente. Původní kontejner byl vyvinut jen pro transport na železnici a auty. „Navíc zákazník požadoval tento kontejner pro helium, což je velmi drahý plyn a velmi důležitá je těsnost celého potrubního rozvodu.“ Pro certifikaci IMDG se musela pozměnit konstrukce, a to tak, aby kontejner vydržel až 6násobek své hmotnosti naskládaný na něj na zaoceánských kontejnerových lodích. Vzhledem k hmotnosti kontejneru (prázdný váží 24,5 t) se musela pozměnit ocelová konstrukce, aby vydržel mechanické a následně i dynamické zkoušky. Po nich odborníci prozkoumali všechny nosníky a svary, aby zjistili, zda nedošlo k deformaci či prasklině. Nový produkt ve všech testech obstál. Výsledkem je unikátní kontejner s možností otevření 92 láhví jediným tlačítkem. /if/
