Ve svém výrobním programu se mladoboleslavská automobilka v posledních letech intenzivně zaměřila na pohon všech čtyř kol. Od zahájení prodeje prvního modelu Octavia Combi 4x4 v roce 1999 dodala automobilka do konce roku 2015 svým zákazníkům více než 503 900 vozů 4×4, což představuje zhruba 16 % všech vozů Octavia, Yeti a Superb prodaných v tomto období. V loňském roce prodala značka Škoda na celém světě 67 500 vozů Yeti, Octavia a Superb s pohonem všech kol a v nabídce má aktuálně 10 modelových variant s tímto moderním druhem pohonu. V příštích letech hodlají v Mladé Boleslavi svoji pozici mezi výrobci vozů s pohonem všech kol dále posilovat, hlavně pak v segmentu vozů SUV. Pohon všech kol, který značka Škoda v současné době používá, patří k tomu nejlepšímu, co se nachází v regálech koncernu Volkswagen. Pracuje totiž s jeho nejmladší generací elektronické lamelové spojky Haldex, která v případě potřeby bleskurychle rozdělí točivý moment motoru mezi přední a zadní nápravu vozu. Jaký poměr pro dělení je ideální, to určuje nepřetržitě pracující řídicí jednotka. Je tak téměř vyloučeno, že by vůz ztratil schopnost záběru. Protože při brzdění motorem nebo při jeho malém zatížení je poháněná pouze přední náprava, snižuje se spotřeba paliva. K výhodám pohonu 4x4 také patří, že se při spolupráci s asistenčními systémy (ABS, ESP a EDS) zvyšuje ovladatelnost vozu v kritických situacích. Je tedy zřejmé, že pohon všech kol má značný vliv na bezpečnou jízdu.