Třístupňové honování

K vývojovým trendům automobilového průmyslu, vedle hledání vhodných alternativních způsobů pohonů, patří i průběžná snaha o snižování hmotnosti dosavadních vozidel se spalovacími motory, včetně snižování hmotnosti samotných pohonných jednotek při lepších tepelných vlastnostech materiálů. Alternativou k tomu jsou především motory s bloky z hliníkových slitin, užívané např. u automobilek Audi, Porsche nebo BMW. Jejich dodavatelem je už tradiční výrobce Kolbenschmidt Pierburg, který se výrazně zabývá i vývojem vhodných typů hliníkových slitin. V současné době mezi ně patří homogenní nadeutektická monolitická slitina Alusil, AlSi- 17Cu4Mg, obsahující přibližně 70 % Al a 30 % Si a kvazimonolitická slitina Lokasil s heterogenní strukturou a infiltrací porézního křemíku. Lokasil, jako výsledek nejnovějšího materiálového vývoje, je výhodný oproti předchozím materiálům možností výrazného snižování stěn odlitků a tím i jejich hmotnosti a u povrchu válců lepšími kluznými vlastnostmi. Pro jejich dosažení vyvinuli ve společnosti Kolbenschmidt třístupňový proces honování, při kterém se dosahuje optimální geometrie povrchu a jeho jakosti. Honovací hlava s honovacími kameny vykonává při honování rotační a přímočarý pohyb, při kterém dochází k úběru potřebné vrstvy a způsob využívá i tzv. plošinového honování „plateauartig“, při němž se na mikroskopické nerovnosti povrchu vytvářejí ještě malé plošky, vhodné z hlediska rozložení tlaků vůči druhému dílu. Patentovaný způsob honování probíhá ve třech fázích: předhonování, základní honování a závěrečné dokončení. V první fázi, obdobné při delším zdvihu klasickému honování, je z válcové plochy odebrána vrstva 50 – 70 ?m. Tím se rozruší horní vrstva, která je při druhé fázi s úběrem 30 až 40 ?m odstraněna. Krystaly křemíku se tak dostávají do požadovaného postavení v hliníkové matrici. Na závěr pak, ve třetí fázi honování, se pomocí odpruženého kamene v honovacím nástroji dosahuje úběru vrstvy 1–3 ?m, kde krystaly křemíku vystupují 0,5–0,8 ?m z Al matrice. Na hranách jsou ale zaobleny, což přináší konečný reliéf povrchu s požadovanými kluznými vlastnostmi. Současně přináší tato úprava stabilitu zrn proti vylomení a snížení opotřebení třecích ploch pístů a pístních kroužků. Kolbenschmidt Pierburg Group a jeho závod Aluminium–Technologie AG jsou pravidelným účastníkem stuttgartských veletrhů AMB. Vzhledem k malé vzdálenosti sídla firmy v Neckarsulmu od Stuttgartu, doporučujeme proto při návštěvě veletrhu neopomenout i samostatnou prohlídku závodu Aluminium- Technologie.