V květnu se ve Špindlerově Mlýně uskutečnila třetí konference nákladních železničních dopravců sdružených v organizaci ŽESNAD.CZ. Na konferenci, která byla záměrně projektována více za účelem diskuze mezi účastníky a méně pro prezentace, nikdo neskrýval problémy a rizika, které všechny zúčastněné čekají. Panelové diskuze se účastnili i ředitelé významných institucí. Na konference bylo přítomno mnoho významných osobnostní české železnice včetně zástupců SŽDC, v jejichž čele stál generální ředitel Jiří Svoboda a jeho nejbližší spolupracovníci, členové správní rady. Konference se účastnili také ředitelé ÚPDI, SFDI, Drážního úřadu či zástupci Ministerstva Dopravy ČR včetně prvního náměstka ministra dopravy ČR Tomáše Čočka a náměstka ministra dopravy Ladislava Němce. Přítomna byla řada členů Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR a zástupci mnoha významných firem a organizací. Z nich lze namátkou uvést ředitele Pavla Kodyma, Zbyňka Hořelicu nebo Jiřího Koláře. Všichni prezentující se snažili pojmenovat největší problémy současnosti i nejbližší budoucnosti. Mezi největší výzvu pro zúčastněné patří problém propustnosti dráhy a ETCS. Dopravci také upozorňovali na problémy při přípravě infrastrukturních staveb a převodu kompetencí na evropskou úroveň. Sdružení ŽESNAD.CZ v čele s výkonným ředitelem Oldřichem Sládkem avizovalo, že je připraveno v těchto klíčových oblastech jednat i se všemi veřejnoprávními, dozorovými i regulačními orgány. „Spolupráci třeba právě se SŽDC hodláme i nadále prohlubovat. Jsme rádi, že nás SŽDC bere jako rovnocenného partnera a díky společnému úsilí se již daří realizovat smysluplné projekty,“ řekl Oldřich Sládek a zmínil například zavedení hybridního modelu odúčtování trakční energie od začátku roku 2019. Sdružení ŽESNAD.CZ existuje již třetím rokem a snaží se vyjednávat lepší podmínky pro své členy, primárně dopravce v nákladní železniční dopravě na síti SŽDC. /pj/
