V těchto dnech byla zahájena elektrizace
železniční trati v úseku Zábřeh
na Moravě – Šumperk, jejímž investorem
je Správa železniční dopravní
cesty, státní organizace (SŽDC).
Elektrizace umožní bezpřestupové
spojení přímými vlaky do Šumperka
ze směru Přerov, Olomouc, případně
ze směru Brno, Prostějov a Olomouc.
Dosud museli cestující právě
v Zábřehu na Moravě přestupovat
do motorových souprav nebo čekat
na výměnu lokomotiv.
Zároveň bylo také podepsáno memorandum
o spolupráci při řešení dopravní
obslužnosti a rozvoji železniční infrastruktury
v Olomouckém kraji. Úsek
získá nejen nové trakční vedení, ale
zároveň bude také kompletně zrekonstruován.
Úpravy železničního spodku
a svršku zvýší traťovou rychlost až na
100 km/h a prostorovou průchodnost
trati pro ložnou míru Z-GC. „Elektrizace
tratí patří mezi naše hlavní priority,
protože je důležitá nejen pro bezpečnost
a kvalitu železniční dopravy, ale
také pro zlepšení životního prostředí,“
řekl Ing. Jan Komárek, generální ředitel
SŽDC.
Vlastní stavební práce byly zahájeny
již v červnu letošního roku. Úpravami
postupně procházejí tři železniční stanice
- Šumperk, Bludov a Postřelmov.
V železniční stanici Bludov vzniknou
dvě a v Šumperku tři nová nástupiště.
Nová nástupiště budou mít nástupní
hranu ve výšce 550 mm nad temenem
kolejnice a budou bezbariérově přístupná
i méně pohyblivým občanům. Ostrovní
nástupiště v Postřelmově bude
přístupné zcela novým podchodem.
V rámci stavby budou modernizovány
také železniční přejezdy. Jejich
konstrukce budou tvořit celopryžové
panely, což zvýší plynulost jízdy a sníží
hlučnost. Opravami projdou také
všechny mosty a propustky. Nová bude
měnírna v železniční stanici Šumperk,
spínací stanice v Zábřehu a technologické
objekty v jednotlivých stanicích.
Stavba zahrnuje i protihluková opatření
- protihlukové stěny a tzv. individuální
protihluková opatření, tedy výměny
oken v objektech, kde byla potřebnost
tohoto řešení prokázána.
Celý úsek bude zabezpečen automatickými
hradly s elektronickými kolejovými
obvody. Pro sdělovací zařízení
bude v mezistaničních úsecích položen
nový traťový kabel. V jednotlivých
železničních stanicích budou položeny
nové kabely a namontován nový rozhlas,
sdělovací a zabezpečovací zařízení
a nová dispečerská řídící technika.
Trolejové vedení stejnosměrné
trakce o napětí 3 kV je dimenzováno
s ohledem na možnost budoucí elektrizace
odbočujících tratí z Bludova
do Hanušovic a ze Šumperka přes
Uničov do Olomouce. Hlavní napájecí
rozvaděče ve stanicích Postřelmov
a Bludov jsou umístěny v samostatné
rozvodně nízkého napětí. Stávající rozvodna
v Šumperku bude zrekonstruována.
Nové osvětlení získají všechny
železniční stanice. Zrekonstruována
bude i železniční zastávka - Zábřeh na
Moravě zastávka.
Výhybky v železničních stanicích
budou vybaveny ohřevy výměn, což
zajisté ocení provozní zaměstnanci.
Investorem stavby, jejíž celkové
investiční náklady dosáhnou 1,6 mld.
Kč, je Správa železniční dopravní cesty,
státní organizace, Stavební správa
Olomouc. Stavba je financována Státním
fondem dopravní infrastruktury
a je plánováno její spolufinancování
EU z Fondu soudržnosti v rámci Operačního
programu Doprava v období
2007 - 2013.
Projekt vypracovala firma Moravia
Consult Olomouc a.s. a zhotovitelem je
sdružení firem SSŽ, a.s., Skanska CZ,
a.s. a Tchas, spol. s r.o. „Pro naši společnost
je významné, že se můžeme na
tomto projektu podílet. V předešlých
letech jsme prováděli optimalizaci trati
mezi Zábřehem na Moravě a Krasíkovem,
místní prostředí tedy velmi dobře
známe,“ uvedl Ing. Martin Borovka,
předseda představenstva a generální
ředitel Stavby silnic a železnic, a.
Dokončení stavby je plánováno na listopad
2009.
