TOM záznamníky nové generace

Kromě větší odolnosti, vyšší kapacity paměti a lepší připojitelnosti nabízí nová generace TOM záznamníků událostí také dvě originální a výjimečné inovace: za prvé, je to první systém splňující železniční standardy pro připojení audio a videozdrojů systému CCTV; za druhé, může být použit jako pomůcka pro strojvůdce připojením trakční kamery. Tak lze zvýšit bezpečnost strojvůdce a cestujících. TOM záznamník je také přínosem pro údržbu, umožňuje zlepšit použitelnost vlaku pomocí analýzy zaznamenaných údajů. TOM datový záznamník splňuje americké standardy, které jsou podstatně náročnější než standardy evropské. Tepelná odolnost je 650 °C po dobu 30 min (IEEE 1482), odolnost proti nárazu je 55 G po 100 ms, přičemž odolnost pouzdra je 110 kN po dobu 5 min. Aby se dosáhlo těchto výsledků byla vyvinuta nová kazeta, jejíž kapacita je 16 MB, což umožňuje zaznamenávat i videozdroje. S 25 lety zkušeností se záznamníky událostí a 10 lety s CCTV se Faiveley Transport rozhodla zkombinovat tyto dva aspekty svého know-how v zájmu poskytnutí co největšího množství důležitých informací v případě nehody. Novou myšlenkou je také využití trakční kamery, která zaznamenává události očima strojvůdce. Faiveley tak ke konvenčním informacím poskytovaným záznamníkem přidává dva zásadní zdroje informací. Koncepce TOM jde ještě dále; záznamník využívá provozní informace v reálném čase: rychlost, obraz tratě, apod. Schopnost rozeznávat obraz a kapacita procesoru umožňují snímat informace drážní signalizace a varovat strojvůdce v případě nebezpečí, např. při překročení rychlosti stanovené drážními značkami. Protože může být nasazen jako infračervená kamera, je TOM dokonce schopen vidět to, co v noci strojvůdce vidět nemůže. TOM pomáhá také při údržbě. Může řidiči nebo pomocí rádia centru údržby odesílat v reálném čase jasná a přesná varování. Představuje tak skutečný řídicí systém vlaku. Analýza zaznamenaných údajů umožní údržbovým pracovištím mnohem efektivněji určit, které díly mohou být poškozené. TOM může získávat veškeré informace ze všech zařízení v každém voze pomocí prostředků pevné sítě instalovaných ve všech stávajících vlacích a celé škály sběrných panelů (digitálních, analogových, sériových sběrnicí, audio nebo video apod.). TOM má 80 digitálních vstupů, 8 analogových vstupů (4-20 mA, 0-10 V) a dva frekvenční vstupy. Mimo analogových a sériových výstupů (RS485, Can, LON, Profibus atd.) má vysokorychlostní výstupy, které značně usnadňují výstup dat: USB2, Ethernet a dokonce bezdrátové (WiFi, WiMax, GSM, GPRS, 3G atd.). SAM software zrychluje vyhledávání a zjednodušuje analýzy údajů. SAM byl vytvořen pro potřebu a ve spolupráci s železničními operátory. Je určen pro účely vyšetřování nehod, kontrolu strojvůdců a pro přípravu a údržbu vlaků.