U vozů VW Golf a EOS, stejně
jako u Audi A5 Coupé, je možné
vidět zajímavé a velmi esteticky
koncipované přístrojové desky.
Výrobci uvedených vozů použili
pro tyto účely plast od firmy
TICONA, Celstran+. Jde o termoplast
LFT, zesílený dlouhými
skleněnými vlákny (langfaserverstärkter
Thermoplast).
Systémoví dodavatelé pro automobilový
průmysl Firma Faurecia
a Cadence Innovation využívají
vyvážených vlastností Celstranu+,
zejména pokud se týká velmi dobré
zpracovatelnosti, výborného povrchu,
houževnatosti, tuhosti, velmi
malého sklonu k deformacím. Další
přednosti Celstranu + jsou vysoká
vrubová houževnatost, odolnost
proti povětrnostním vlivům a vynikající
fyzikálně – mechanické vlastnosti.
Výroba materiálu Celstran+ probíhá
za pomoci patentovaného postupu
– pultruze. Jako plniva se používají
– aramidová, skleněná, uhlíková
vlákna, nebo vlákna z ušlechtilé
oceli, jejichž podíl může být
30 – 60 %.
Základní materiálovou matrici
tvoří obvykle polypropylén, nebo
polyamid. Zákazník dostává rovnoměrný
granulát ve formě válečků,
jejichž průměr je 3 mm a délka
12 mm. Jedna z hlavních předností
termoplastů plněných dlouhými
vlákny, před termoplasty plněnými
krátkými vlákny, jsou optimalizované
mechanické vlastnosti.