V pořadí již čtvrtá generace malé
Corsy sdílí se svým předchůdcem
jenom název. Dostala do vínku nový
kabátek a celá povyrostla a v duchu
dnešního trendu je také bezpečnější.
Vyplatilo se. Corsa se stala držitelem
titulu Auto roku v hodnocení
modelů do 400 000 Kč. Nové malé
vozy jsou dnes v kurzu a oproti nižší
střední třídě se jich prodá téměř
dvojnásobek. Všechny novinky jsou
proto vnímány s velkým zájmem.
Pětidveřový model Opel Corsa, který
nabízí velmi atraktivní vznětový
motor 1.3 CDTI propojený se 6stupňovou
ručně řazenou převodovkou,
měla redakce možnost vyzkoušet.
Corsa vznikla ve spolupráci s automobilkou
Fiat, speciálně pro evropský
trh. Společně s Fiatem Grande Punto
sdílejí shodné konstrukční prvky,
i když oba vozy mají zcela odlišný
charakter. Vzhledem je Corsa podobná
většímu příbuznému, modelu Astra.
Dynamický vzhled vozu je patrný
z velkého sklonu předního skla a také
ukončením střechy s náznakem spoileru.
Do čtyřmetrové délky vozu chybí
1 mm. Zvětšila se šířka (1737 mm)
i výška (1488 mm) a také objem zavazadlového
prostoru 285 l s dvojitým
vyjímatelným víkem. Po sklopení
zadních opěradel se prostor pro zavazadla
zvětší až na 1110 l.
Uvítali jsme jeden velmi zajímavý
prvek, a to integrovaný nosič pro
jízdní kola, pojmenovaný FlexFix. Za
příplatek si lze dopřát pohodlí v podobě
modulu, který se vysune zhruba
500 mm spod zavazadlového prostoru
a umožní přepravu dvou jízdních kol.
Nosič má hmotnost 23,5 kg a uveze
zátěž až 40 kg. Jeho manipulace je
velmi jednoduchá, po nadzvednutí
páky umístěné na hraně zavazadelníku
se modul s částí zadního nárazníku
vysune. Celá operace včetně nasazení
kola zabere cca 5 min. Jediné, na co se
musí dávat pozor, aby bylo víko zavazadelníku
zavřené, pokud se zapomene,
musí se kolo opět sundat a víko
zavřít.
Při vstupu do interiéru jsme byli
mile překvapeni. Obložením měkkými
plasty s příjemným čalouněním
se vyrovná malá Corsa vozům o třídu
výš. Celý středový panel, tříramenný
volant, ovladače i řadicí páka je tak
trochu odvozena z větší Astry. Velké
dveře dovolují nastoupit s patřičným
pohodlím a i sedáky drží
dobře celé tělo, což jsme
si vyzkoušeli na delších
trasách. Na poloautomatické
ovládání ukazatelů
směru si je potřeba zvyknout.
I když je ovládání
logické, přesto docházelo
někdy k přehmatům
v podobě nechtěného
překliku do druhého
směru. Celá posádka má
dostatek místa a kokpit je
velmi dobře odhlučněn. Spolucestující
na zadních sedácích si navíc mohou
nastavit vhodný sklon opěradla, nebo
hlavové opěrky.
Byli jsme zvědavý na avizovaný
temperamentní motor. A opravdu mile
překvapil. Vpředu napříč uložený
vznětový čtyřválec pohání přední
kola. Největšího výkonu dosahuje
66 kW při 4000 ot.min-1 a největší
točivý moment 200 Nm při rozsahu
1750 až 2500 ot.min-1. Agregát je
nezvykle živý a už od 2000 ot.min-1
znatelně zatlačí do sedačky. S ohledem
na malý objem motoru nás mile
překvapil minimální turboefekt, tedy
prodleva výkonu po přidání plynu.
Motor pracuje s malým množstvím
výfukových plynů, a tak bývá doba na
roztočení turbodmychadla poměrně
dlouhá. Automobilka se s tímto technickým
problémem vypořádala velmi
dobře. Plynulá jízda překvapí nízkou
spotřebou, ale jak se začne nešetrně
zacházet s plynovým pedálem, je spotřeba
okamžitě znát, může stoupnout
i o dva litry. Při plynulé jízdě s 30%
podílem města se spotřeba pohybovala
kolem 5l na 100 km jízdy.
Velké překvapení nás čekalo od
agilního pěkně naladěného podvozku
a s tím spojené jízdní vlastnosti. Podvozek
je tužší, velmi dobře drží zvolenou
jízdní stopu, podélné i příčné
nerovnosti pohlcuje, aniž by do interiéru
přenášel nepříjemné rázy. V dané
třídě patří podvozek k nejlepším.
Karoserie se v zatáčkách obejde bez
zbytečných náklonů. Pochvalu také
zaslouží řízení, které je přesné a strmé.
Posilovač řízení má velmi dobrou
zpětnou vazbu a volant vrací do středové
polohy.
Závěrem: konkurence čtyřmetrových
kompaktů se má čeho obávat. Velmi silnou
zbraní není jenom design karoserie,
kvalitní interiér s nadprůměrným pohodlím
pro posádku a dobrým odhlučněním,
ale také široká příplatková výbava,
unikátní výsuvný držák na kola, široká
nabídka motorů, výborné jízdní vlastnosti
a nakonec také cena. Malá Corsa se
nebojí ani práce a poradí si i s menšími
obytnými přívěsy.
