Také Siemens byl na olympiádě

V Pekingu byly ještě před začátkem olympijských her uvedeny do provozu dvě linky metra. Jde o polovinu okružní linky L10 a olympijskou odbočku, která bude v budoucnu součástí Linky 8. Obě linky jsou vybaveny nejmodernějším řídicím a zabezpečovacím zařízením od společnosti Siemens. Například systém automatického řízení vlaku - Trainguard MT – využívá principu „pohyblivého bloku“, díky kterému mohou vlaky jezdit ve velmi krátkých intervalech. Výměna dat mezi vlakem a tratí probíhá prostřednictvím bezdrátové sítě. Systém automatického řízení vlaku Trainguard MT ihned dodává do plně automatického řídicího centra informace o vlaku i trati, podle aktuálního vývoje v reálném čase. Díky flexibilnějšímu nasazení vlaků do provozu tak umožňuje jak lepší využití infrastruktury, tak i jednodušší a rychlejší reakci v případě nutných údržbových zásahů či nouzových situací. Díky systému Trainguard MT lze významně zvýšit počet vlaků, a tedy i přepravní kapacitu metra. Na Lince 10 tak jezdí vlaky v intervalu 90 s a využívají systém pohyblivého bloku (tzn. rozestupy vlaků jsou nastaveny přesně na zábrzdnou vzdálenost). Integrovaný automatický brzdný systém zajišťuje, aby vlak jel pohodlně a plynule a zastavil přesně u dveří ochranných stěn na nástupišti. Data, která jsou potřebná pro vlakový zabezpečovací systém, se mezi vozidlem a tratí přenášejí prostřednictvím datové sítě WLAN, která je zabezpečená proti případným výpadkům a je součástí vlakového zabezpečovacího systému – CBTC (Communication Based Train Control System). Trainguard MT existuje v různých konfiguracích: úroveň automatizace sahá od provozu s plnou obsluhou, přes poloautomatický až k plně automatickému provozu. Systém se tedy s růstem města může libovolně rozšířit a může být přizpůsoben přepravním požadavkům. Systém umožňuje také smíšený provoz vlaků s těmi, které touto technikou nejsou vybaveny. Linka L10 pekingského metra je součástí nového vnějšího okruhu metra a spojuje severozápad města s jihovýchodem. Trasa měří 24 km a má 22 stanic, 6 z toho je také přestupních. Olympijská odbočka měla 6 km a čtyři stanice, propojila sportoviště v okolí olympijského stadionu Ptačí hnízdo.