Svátek pro všechny vyznavače rychlých kol

V předchozím čísle jsme představili několik novinek významných automobilek. V tomto ženevském pokračování nabízíme další řadu novinek automobilových výrobců, kteří přijeli do Ženevy s jasným cílem, zaujmout co nejvíce. Fiat Prezentoval návštěvníkům modely malé pětistovky v otevřené verzi. Nejedná se přitom přímo o kabriolet, ale spíše o romantickou verzi se stahovací střechou. Fiat 500C se nabízí s tuhou a bezpečnou karoserií. Na stánku automobilky byla k vidění také řada úsporných modelů PUR-O2, které by měly upevnit pozici lídra automobilky v oblasti váženého průměru spotřeby paliva. Honda V evropské premiéře představila japonská automobilka hybridní vozidlo se staronovým názvem Insight, který se poprvé použil před 10 lety. Rodinný 5místný automobil v sobě spojuje 1,3l motor i-VTEC s kompaktním elektromotorem. Součástí modelu je systém Eco Assist, kde část přístrojové desky je vybavena podsvícením se změnou barvy. Při ekologické jízdě svítí zeleně, při méně úsporném stylu jízdy se mění z modrozelené na modrou. Nový Insight představoval Asimo, nejpokročilejší humanoidní robot na světě. Kia Chloubou korejského vystavovatele byla premiéra konceptu zcela nového vozu kategorie B-MPV. Jde o předobraz modelu, kterým chce automobilka vstoupit do segmentu malých MPV a konkurovat Opelu Meriva, nebo Hondě Jazz. Extravagantně vyhlížející studie, jež se představila pod názvem No.3, se nebude vyrábět ve slovenské fabrice Kia, jak by se dalo očekávat, ale v nošovické továrně Hyundai-Kia a začátek sériové produkce je naplánován již na konec letošního roku. Celkový vzhled studie No.3 s prosklenou střechou i rozměry by se měl blížit sériové realitě. Technicky bude příbuzná (podvozek, agregáty, systém Start/Stop) s modely Kia Soul a Hyundai i-20 a hned od začátku by měly být k dispozici dva zážehové a jeden vznětový čtyřválec. Mitsubishi Budoucnost vidí automobilka v malých modelech s elektropohonem. Prototyp elektromobilu představený před třemi lety se dočká sériové výroby již od příštího roku. O pohon čtyřmístného modelu i MiEV se stará jediný elektromotor o výkonu 47 kW s točivým momentem 180 Nm, který pohání přes převodovku a diferenciál obě zadní kola. Vše včetně Li-Ion baterií je uloženo vzadu a uprostřed. Nejvyšší rychlost dosahuje 130 km.h-1, dojezd činí 160 km. Další z řady studií elektromobilů nese označení i MiEV Sport Air. Jak už napovídá název, sportovně tvarovaná koroserie je postavená na základě hatchbacku i MiEV, s výkonnějším motorem (60 kW) a větším točivým momentem. Je napájen lithiovými bateriemi druhé generace o napětí 330 V. Dvoumístné sportovní kupé dosahuje maximální rychlosti 200 km.h-1 a má dojezd 200 km. Mazda Světovou premiéru si u Mazdy odbyla trojková Mazda vybavená systémem start-stop a pro příznivce rychlé jízdy nová Mazda3 MPS. Mazda3 i-STOP jsou poháněny 2,0l motorem MZR, který spolupracuje se systémem i-stop. Systém při zastavení vypíná motor a při rozjezdu opět startuje. Spotřeba se tak sníží o 14 %. Nová mazda3 MPS má pod kapotou přeplňovaný zážehový čtyřválec MZR 2,3 DISI. Ten poskytuje výkon 191 kW při 5500 min-1 a točivý moment 380 Nm při 3000 min-1. MPS dosahuje maximální rychlosti 250 km.h-1, a z 0 na 100 akceleruje za 6,1 s. Mercedes-Benz v evropské premiére představil klíčový model, novou třídu E a ve světové premiére dvoudveřové E Coupé. Dynamické kupé, odvozené od třídy E, se chlubí lepším aerodynamickým součinitelem odporu než klasický model E. Nissan na svém stánku přichystal hned dvě světové premiéry a jednu evropskou. Z třídy malých vozů připravil koncept crossoveru Qazana. Jde o dynamický 5dveřový automobil s výraznými blatníky a nízkou linií střechy. Dle vyjádření zástupců automobilky, by měla být studie až 85% předlohou pro finální verzi. Po již legendárním sportovním kupé 350Z přijel v evropské premiéře model 370Z, jehož srdcem je vidlicový 6válec s objemem 3,7 l. Největší výkon 243 kW dosahuje při 7000 ot.min-1 a točivý moment vrcholí hodnotou 366 Nm při 4800 ot.min-1. Model 370Z dostal do vínku systém VVEL, který optimalizuje otevírání a zavírání sacích ventilů a zajišťuje tak lepší spalování směsi. Ve světové premiéře se představila také osobní verze lehkého užitkového vozu NV200. Nabízí bohatou nabídku výbavy, která ve standardu bude obsahovat čelní airbagy, ABS a EBD. Přiobjednat je samozřejmě možno např. boční airbagy, ESP, centrální zamykání, nebo parkovací kameru. Opel Hlavním tahákem Opelu se stal čtyřmístní 5dveřový koncept Ampera, který pro svůj pohon používá elektřinu, jako primární zdroj energie. Revoluční technologie Voltec pracuje s opačným principem pohonu, než jak to je běžné u klasických hybridů. Na krátké vzdálenosti do 60 km je Ampera poháněna výlučně lithium-ionovými články s celkovou kapacitou 16 kWh, které je možné dobíjet z běžné elektrické sítě 230 V. Při delších jízdách je vůz poháněn i nadále elektromotorem o výkonu 110 kW, o jehož napájení se stará generátor poháněný malým spalovacím motorem 1,4 l, umístěným v konstrukci vozu, a který může spalovat i směs ethanolu E85. Vedle konceptu představila automobilka celou řadu modelů, včetně úsporných s označením ecoFLEX. Tyto modely v řadách Agila, Corsa, Astra, Insignia a Zafira se vyznačují především nižší spotřebou paliva a také nižšími emisemi CO2. SEAT Do Ženevy přivezla španělská odnož koncernu VW nejnovější modelovou řadu, která zahrnuje nové kombi Exeo ST. Model střední třídy s paletou 5 motorů vychází z minulé generace Audi A4. León a Altea nabízely modernizovaný design s novými vznětovými motory. Toyota Ze dvou klíčových novinek Toyoty nejvíc zaujal model Verso. Premiéra tohoto MPV v sobě spojuje praktičnost s užitnou hodnotou víceúčelového vozidla. V nabídce jsou pohonné jednotky s větším výkonem, ale s nižší spotřebou, včetně emisí CO2. Druhou novinkou byla nová generace hybridu Prius a dále vývojové studie FT-EV, PHV – hybrid s technologií Plug-in. Volkswagen Automobilka uvedla ve světové premiéře pátou generaci modelu Polo, která přijde na český trh ve druhé polovině roku. Ve třídě malých vozů kraluje Polo technologicky nejvyspělejším image. V sériové výbavě nechybí elektronický stabilizační systém ESP s asistentem pro rozjezd do kopce, vysoce efektivní soubor zádržných systémů včetně bočních airbagů pro hlavu a hrudník, nebo nově vyvinuté opěrky hlavy na předních sedadlech, které chrání cestující proti poranění krční páteře. Polo bude v nabídce se 7 motory, z nichž 5 je zcela nových. Volvo Nová studie S60, jež Volvo představilo nejdřív v Detroitu, by měla naznačovat směr, kterým se příští sériový model S60 bude ubírat. Nová S60 by měla přijít na trh příští rok a slibuje pokračovat v tradici maximalistické bezpečnosti pro posádku i okolí. Kromě konceptu S60 a premiéry faceliftu modelu S80 se na stánku Volva slavilo také důležité 50leté výročí myšlenky tříbodového bezpečnostního pásu. Právě před 50 lety vynalezl inženýr Nils Bohlin tříbodový bezpečností pás, který Volvo zařadilo do svých modelů jako standard ještě ten samý rok. Po faceliftu dostal model S80 drsnější vzhled, zvýšila se úroveň zpracování interiéru a také dostal nové 5válcové turbodiesely. Poprvé se v nabídce objeví robněž sportovní podvozek, standardně osazený automatickou regulací světlé výšky. Volvo v Ženevě představilo rozšířenou řadu ekologicky šetrnějších vozů, které pohání úsporný vznětový čtyřválec o objemu 1,6 l. Petr Kostolník, Ženeva