Každým rokem se ve městě Aschaffenburg koná finále soutěže zručnosti řidičů vysokozdvižných vozíků s názvem Stapler Cup. Letos dospěla tato soutěž do svého desátého ročníku a vítězství si v ní připsal po zásluze tým Německa.
Nutno říci, že mezinárodní soutěží Stapler Cup žije celý Aschaffenburg. Na náměstí se postaví krytá závodní dráha, kde se nejprve ve třech kolech utkají všichni závodníci, kteří postoupili z národních kol této soutěže. V České republice se národní kolo konalo pod jménem Ještěrka Cup dne 6. září v O2 aréně a letos z něj postoupili Jindřich Nekolný z firmy Carrier Refrigeration Operation Czech Republic, Marek Říha ze společnosti Ideal Automotive Bor a David Válek z Magna Exteriors & Interiors. Celý závod začal pro náš tým velmi nadějně, protože hned v prvním kole Jindřich Nekolný vytvořil rekord kola časem 46,020 sekundy a překonal tak o dvě sekundy druhého nejrychlejšího, José Antonia Madrida, ze španělského týmu. Celá soutěž se jede jako týmová a v prvních třech kolech se sčítají dva nejlepší časy celého družstva. Náš tým vstupoval do třetího kola na velmi nadějném šestém místě. V něm se ale našim závodníkům nevedlo tak dobře jako do té doby, a tak po třech kolech skončilo naše družstvo na desátém místě ze šestnácti. Cílem předkol bylo prověřit zručnost jednotlivců při manipulaci s vozíkem, například při přemísťování malých předmětů pomocí miniatury vozíku umístěného na zdvíhané ližině. Fin ále patři lo Němcům Finále se pak jelo vyřazovacím způsobem dvoukolově a vítěz se určil součtem obou dosažených časů. Šlo o týmovou spolupráci. V prvním kole se přemísťovaly míčky z jedné krabice do žlabu za pomoci „vidlí“ a tlačítka umístěného u krabice s balónky. Obsah se sypal do žlabu, který se uchopil a přesypal se do druhého žlabu. To, co v něm zbylo, bylo nutné nasypat do odměrného válce. Samozřejmě že vítězem se stal ten, kdo tuto činnost se třemi vozíky provedl nejrychleji. Druhým úkolem pak bylo sestavit pět různých kusů materiálu na sebe, když mezi jednotlivými patry byly použity jako pojivo tři tenisové míčky, a celou tuto věž pak vyzdvihnout na stůl. Opět tu šlo o čas. Zde se předvedli jako mistři v ovládání ještěrek Němci, kteří pokořili druhé ambiciózní Číňany o několik desítek sekund. Těm se totiž při vyzdvihávání celku na stůl zřítilo třetí, čtvrté a páté patro jejich sestavy. Třetí Maďaři trpělivě bojovali, ale ukázala se v nich horká krev, když jim několikrát budovaná věž ještě před jejím celkovým sestavením spadla. Po velmi napínavém finále tedy vyhrál německý tým. Druzí skončili Číňané a bronzovou příčku obsadil tým z Maďarska. Disciplíny na Stapler Cupu prověřují zručnost, přesnost a rychlost řidičů, jak na čelním vozíku, tak na retraku. Soutěžní dráhy simulují precizní zakládání do regálu, pohyb v úzkých uličkách i specifická břemena, se kterými se řidiči vysokozdvižných vozíků mohou setkat ve své každodenní praxi. Nejen závodění Součástí soutěže řidičů vysokozdvižných vozíků je ale i představení dalších společností, které s Linde Material Handling spolupracují, a představení dalších divizí Linde. A tak jsme mohli obdivovat třeba závodní elektřinou poháněné motokáry Linde MH, která drží rekord v akceleraci elektrických motokár z 0 na 100 km.hod–1. Dále tu byla pro příchozí k zapůjčení elektrokola či vozítka Segway, na kterých jste si mohli projet město. K vidění tu byl mimo jiné i stánek Volkswagenu, který zde ukazoval osvědčený dvoulitrový dieselový motor TDI vybavený turbodmychadlem, jenž se montuje do některých vozíků Linde MH. Samozřejmostí pak byly i další povedené akce, které sloužily k demonstraci novinek. Tady u návštěvníků jednoznačně zvítězil systém Dynamic Mast Control, který u nové řady retraků stabilizuje stožár ve velkých výškách, a tím velmi zrychluje zakládání materiálu. Princip je ten, že při vyzdvižení břemene do jedenáctimetrové výšky, kdy může dojít k rozkývání zátěže na dlouhém vysunutém sloupu, je toto rameno rychlým podsunutím sloupu stabilizováno v neutrální poloze, a díky tomu je možné materiál snadno a rychle zasunout do regálu. Účinnost systému si mohli vyzkoušet i diváci, které vozík vybavený tímto zařízením zvedl v bezpečnostních sedačkách právě až do jedenáctimetrové výšky. Tato atrakce byla v provozu do pozdních nočních hodin a diváci ji využívali k focení momentek na koncertu konaného na vedle umístěné ploše, která předtím sloužila jako závodní dráha a nyní jako pódium pro několik tisíc příchozích diváků. K vidění zde ale byly i další novinky od Linde MH. Společnost nedávno uvedla na trh čtyři lehké elektrické retraky Linde R10B až R16B s nosností od 1,0 do 1,6 tuny. Ty jsou určeny pro lehké až středně náročné aplikace a představují základní modely, které přesto nabízejí řidičům vysoký uživatelský komfort. Výška zdvihu je u nich osm metrů. V rámci jubilejního desátého ročníku Stapler Cupu však byly – kromě systému Dynamic Mast Control – představeny i další novinky Linde MH, mezi které patří elektrický čelní vozík o nosnosti 8 tun jako zástupce nové modelové řady E60–E80/900 (své výborné manévrovací schopnosti ukázal přímo v závodní aréně) a Linde Safety Pilot, jenž představuje novou úroveň bezpečnosti provozu vysokozdvižných vozíků. Díky němu je možné ovlivňovat práci řidiče vysokozdvižného vozíku tak, aby nemohlo dojít k pádu zátěže, překlopení vozíku nebo vyzdvižení zátěže nad mez stability daného vozíku. S jeho pomocí – díky možnosti zvážení zátěže, se kterou se bude manipulovat – je možné pak ovlivňovat rychlost pojíždění či poloměry zatáček při umístění zátěže v určité výšce. Zábava nakonec Finále Stapler Cupu je velkou událostí pro celé německé město Aschaffenburg, které se nachází nedaleko Frankfurtu nad Mohanem. Napínavou soutěž doplňuje každý rok i zajímavý doprovodný program. Letos byla jeho součástí populární rakouská zpěvačka Christina Stürmer a autogramiádu zde měl i Henry Maske, mistr světa v boxu v polotěžké váze z let 1993 až 1996. Před finálovým rozjezdem tří družstev bylo možné sledovat i parádní balet vysokozdvižných vozíků, řízených krásnými mladými děvčaty, což oceňovali především závodníci, kteří pak s dívkami dlouze hovořili – zřejmě nejen – na téma synchronizované baletní jízdy vozíků Linde Material Handling. V sobotu pak soutěž pokračovala soutěží jednotlivců, to nás ale rychlá kola už unášela zpět domů. Milan Loucký, Aschaffenburg