Největší tvor na naší planetě je plejtvák obrovský s hmotností až 200 t. Těchto rozměrů dosahuje díky tomu, že nikdy neopustil vodní prostředí a jeho rozměry tak nejsou limitovány nosností kostry, která by ho musela nést na souši. I přesto však dnes již existuje jednoduchý způsob, jak by se takový plejtvák mohl pohybovat po pevné zemi: stačilo by ho naložit na korbu nákladního automobilu BelAZ 75710. Nový BelAZ patří mezi tzv. dampry neboli sklápěcí nákladní vozy, které se hojně využívají v povrchových dolech, kde převážejí ohromná množství vytěženého materiálu. Důlní dampry dosahují nevídaných rozměrů napříč celým automobilovým průmyslem. Nově představený model není v tomto ohledu žádnou výjimkou: s 20 m na délku, 10 m na šířku a 8 m na výšku je dokonce největším nákladním vozem na světě. Hmotnost celého kolosu dosahuje 360 t a může uvést až 450 t nákladu. Vztaženo na plejtváky: uvezl by hned dva najednou a ještě by zůstala pořádná rezerva. Není divu, že je stroj dokonce uveden v Guinnessově knize rekordů. Uvést do pohybu masu oceli, která dosahuje rozměrůvětšíhorodinnéhodomu, neníovšem nic snadného. Pohon náklaďáku obstarává systém vyvinutý konstruktéry společnosti Siemens. Tvoří ho čtveřice elektromotorů, dva generátory a dva Dieselovy motory. Dieselové motory (každý dosahuje výkon 1700 kW) pohánějí generátory, které elektřinou zásobují elektrické motory. Každý z elektromotorů pak pohání jedno kolo. Díky tomu vůz získává (i přes svou velikost) překvapivě dobrou ovladatelnost. Kolos také nabízí možnost pokračovat v jízdě i v případě poruchy jednoho z motorů. Aby celý stroj mohl jezdit v drsném terénu povrchových dolů bez rizika uváznutí, jsou všechna čtyři kola vybavena hydraulickým řízením. Velikostí stroje není příliš limitována ani jeho maximální rychlost. U prázdného může dosáhnout až 64 km.h–1. /bv/
