Plzeňská firma Škoda Transportation
vyvinula a zkonstruovala
nový vlak RegioPanter, který 3.
listopadu 2011 představila jak zástupcům
Českých drah, tak představitelům
několika krajů. V průběhu
let 2012 až 2014 bude dodáno
celkem 19 těchto elektrických souprav
pro regionální dopravu, z toho
15 třívozových a 4 dvouvozové
do 5 krajů ČR. Cestující se s ní
poprvé svezou na podzim příštího
roku. Celková hodnota kontraktu
je 2511 mil. korun. Nákup všech
souprav je spolufinancován Regionálními
operačními programy EU
ve výši až 40 %.
Nové elektrické jednopodlažní
jednotky se vyrábějí ve třech variantách:
dvouvozová dvousystémová,
třívozová dvousystémová a třívozová
stejnosměrná. Vývoj těchto vozů
znamenal přes 200 000 konstrukčních
hodin a podílelo se na něm několik
desítek vývojářů ze skupiny
Škoda Transportation. Soupravy
mohou jezdit maximální rychlostí
až 160 km/h. „RegioPanter je symbolem
moderní železniční dopravy
třetího tisíciletí. Jde o nový koncept,
který však navazuje na dlouholetou
výrobu elektrických jednotek, jež
vozí cestující nejen v České republice,
ale i na Slovensku nebo v Litvě,
“řekl Josef Bernard, generální ředitel
Škody Transportation.
Veškeré technologické zařízení je
umístěno na střeše vozidla, chybí
tedy klasická strojovna. Tímto řešením
je v maximální míře interiér
vozidla využitý pro cestující, proto
ježdění RegioPanterem bude velmi
pohodlné. Vlak je nízkopodlažní,
což ulehčí nástup nejen osobám se
sníženou pohyblivostí především
vozíčkářům a seniorům, ale i maminkám
s dětmi. RegioPanter je klimatizovaný,
v 1. třídě jsou zásuvky
pro PC připojení a v celém vlaku
je k dispozici bezdrátové připojení
na internet. Samozřejmostí je moderní
akustický a vizuální informační
systém.
„Plníme svůj slib a pokračujeme
v modernizaci vozového parku
na regionálních tratích. Cestující v 5
krajích České republiky budou mít
k dispozici moderní klimatizované
jednotky, které díky svým technickým
parametrům včetně vysokého
výkonu a zrychlení, umožní zkrácení
jízdní doby. Dvousystémové
řešení navíc dovolí provoz na obou
hlavních trakčních soustavách, kterými
jsou naše tratě vybaveny. To
přispívá k flexibilitě využití souprav
v České republice. RegioPantery budou
jezdit na tratích v Jihočeském,
Ústeckém, Olomouckém, Pardubickém
a Královéhradeckém kraji, kde
jsou v současné době nasazovány
klasické soupravy tažené lokomotivou
nebo staré pantografy řady
460,“ upřesnil Petr Žaluda, generální
ředitel Českých drah. /sed/
