Dalším milníkem v již dříve oznámené ofenzivě mladoboleslavské značky Škoda v segmentu kompaktních vozů SUV je Škoda Karoq. Tu otevřel model Škoda Yeti, který se jako první vůz typu SUV stal v roce 2009 Autem roku v České republice a dnes uvolňuje místo svému nástupci, kterým je model Karoq. Jeho výroba už běží v závodě v Kvasinách a do konce roku by se jich mělo dostat k prodejcům až 20 000. A úspěšné předvedení vozu na mezinárodní úrovni ve Stockholmu, na autosalonu IAA ve Frankfurtu a na jízdní prezentaci konané na Sicílii zvýšilo poptávku po této novince do té míry, že se její výroba dostane i do hlavního závodu automobilky v Mladé Boleslavi. Karoq, který je v blízkém příbuzenském vztahu k velmi dobře zavedenému, poněkud většímu modelu Kodiaq a sdílí s ním aktuální koncernovou platformu MQBA, má délku 4,38 m. To znamená, že se jenom nepatrně posouvá před příbuzný model Ateca (4,36 cm) koncernové značky Seat, předstihl ho ovšem VW Tiguan (4,48 m) a samozřejmě největší vůz v tomto segmentu – Škoda Kodiaq (4,69 m). Karoq je vůz SUV každým coulem, s plochou čelní partií, vysoko posazenou boční linií a odpovídající šířkou. Výrobce umožňuje výběr mezi pěticí hnacích agregátů, z nichž dva jsou benzínové (tříválec 1,0 TSI – 85 kW a čtyřválec 1,5 TSI – 110 kW s aktivním vypínáním válců) a tři naftové (1,6 TDI – 85 kW a 2,0 TDI – 100, resp. 140 kW). Ty jsou propojené buďto s šestistupňovou převodovkou manuální (6 MAN), nebo sedmistupňovým dvouspojkovým automatem (7 DSG). K novinkám vozu patří individuálně programovatelný přístrojový panel, který se u vozu Škoda objevuje poprvé.
