K zahájení sezony Formule 1 společnost SKF sděluje, že bude vybavovat většinu vozů F1 kolovými ložisky, čímž se stane hlavním dodavatelem této aplikace. Všech 5 technologických platforem SKF (ložiska a jejich jednotky, těsnění, mechatronika, služby a lubrikační systémy) čerpá ze znalostí získaných z nejdéle trvajícího technologického partnerství ve Formuli 1 se Scuderia Ferrari. Řešení vyvíjená v SKF Racing přinášejí výkony, které splňují nároky i v těch nejextrémnějších podmínkách panujících v nejvyšších motoristických soutěžích. Šampionát Formule 1 slouží SKF jako důležitá testovací základna pro přenos vyvinutých technologií do nabídky pro obecný automobilový průmysl a další odvětví. SKF se stává i dodavatelem ložisek pro nové superauto s názvem LaFerrari, které se nedávno představilo na veletrhu v Ženevě. Ložiska SKF budou použita pro přední i zadní kola, v převodovce, motoru a v mechanismu otevírání výklopných dveří. Tento automobil, vyrobený v limitované sérii 499 kusů, je hybridním supervozem, obsahuje i elektrický motor odvozený od technologie KERS z Formule 1. SKF spolupracovalo na vývoji této aplikace už od jejích počátků v roce 2007. Výsledkem vyjádřeným tímto superautem je řešení, které demonstruje hodnoty Ferrari i SKF – dokonalost a výkon. SKF dodává také speciální uložení kola, které se skládá z odlehčené hliníkové těhlice pevně spojené s vnějším kroužkem ložiska a která využívá jedinou kolovou matici (je známá už u modelu F430 a F458 Italia). Kompletní systém od SKF přináší několik výhod jako je vyšší výkonnost uložení kola a ložiska, snížená hmotnost kompletní jednotky a její snadná výměna.
