Nejnovější přírůstek v síti středoevropských ropovodů představuje modernizovaný ropovod Adria/Barátság I. Propojuje města Százhalombatta v Maďarsku a Šahy na Slovensku. Investice za 70 mil. eur (cca 1,94 mld. Kč) umožní propojit Slovensko a Maďarsko s přístavišti na Jadranu a obě země zbavit závislosti na dosavadních dodávkách surovin z Ruské federace. Roční přepravní kapacita nové magistrály vzrostla na Slovensku z 3,5 na 6 mil. t a v Maďarsku z 10 na 14 mil. t. Slovensko zabezpečuje 99 % své spotřeby ropy dovozem. Zároveň je důležitou tranzitní zemí. Podle předsedy vlády Roberta Fica: „Postupně musíme nahrazovat existující východně-západní toky novými, nebo i zrekonstruovanými severo- jižními. Obrovský význam tohoto projektu tkví i v tom, že je možný reverzní tok, tedy nejenom z jihu na sever, ale i ze Slovenska na jih.“ Importovanou ropu zpracovává na Slovensku bratislavská rafinerie Slovnaft, která je ve vlastnictví maďarského koncernu MOL. Jeho stávající produkční kapacity oscilují okolo 5,8 mil. t ropy. Nový ropovod automaticky neznamená omezení importu ropy z RF. Mezi oběma státy platí dlouhodobé kontrakty na nákup 6 mil. t suroviny pro vlastní spotřebu Slovenska a na dalších 6 mil. t pro tranzit přes jeho území do západní Evropy. Naši východní sousedé uzavřeli s ruskými obchodními subjekty rovněž dohody na dodávky zemního plynu. Zatímco import ropy probíhá bez výpadků, totéž neplatí při dovozu ruského plynu. Poklesům objemu jeho příštích dodávek by mohlo efektivně čelit nové plynovodní propojení mezi Slovenskem a Maďarskem. Nová magistrála má projektovanou přepravní kapacitu 5 mld. m3. Zatím se technicky dolaďuje. /ex/
