Již přes 60 let je Ferrari synonymem
pro sportovní vozy, jak na
silnici, tak na závodním okruhu.
Když z bran továrny v italském
Maranellu vyjelo úplně první auto,
bylo poháněno a chráněno produkty
firmy Shell.
Vztah mezi Shellem a Enzem Ferrari
se ve skutečnosti datuje až do 30.
let minulého století, kdy Shell začal
podporovat jeho závodní aktivity,
a pokračoval v tom další dvě desetiletí.
Shell byl u toho, když Ferrari
založil v roce 1947 legendární firmu
Ferrari S.p.A. Od té doby oba
partneři zazářili v mnoha slavných
závodech. I dnes Shell a Ferrari
pokračují v exkluzivním partnerství,
jehož výsledkem jsou nejlepší paliva
a maziva ve formuli 1. Toto partnerství
přineslo stáji Ferrari 11 mistrovských
titulů a 8 pohárů konstruktérů.
Dlouholetá spolupráce přinesla ovoce
také pro řidiče celého světa v podobě
produktů Shell V-Power a Shell VPower
Racing.
Vylepšené palivo Shell V-Power je
špičkový bezolovnatý benzín se zcela
unikátními vlastnostmi, který využívá
nové technologie Friction Modifier
Technology (FMT). Ta významně
snižuje tření pístu ve válci, lépe
čistí a odstraňuje ještě dokonaleji již
usazené nečistoty, zabraňuje rovněž
tvorbě nečistot nových, a tím výrazně
zdokonaluje spalovací proces.
Palivo se při hoření vypařuje
a oddělují se z něj částice Friction
Modifier, které snášejí vyšší tepelné
zatížení, dostávají se na stěny válců,
a tam vytvářejí dodatečný tenký třecí
film. Film z částic Friction Modifier
tak doplňuje film tvořený olejem
z klikové skříně. Díky této dvojnásobné
ochraně se výrazně snižuje
tření pístů ve válcích. To řidiči ocení
zejména při tzv. studených startech,
kdy v prvních okamžicích po spuštění
motoru hrozí nedostatečné mazání
jeho pohyblivých částí.
Usazeniny nepříznivě ovlivňují
nejen akceleraci, ale i maximální
výkon při konstantní rychlosti
(například při jízdě po dálnici). Ve
srovnání s čistým motorem mohou
usazeniny ubrat až 8 % výkonu. Aby
bylo dosaženo optimálního výkonu,
musí do motoru proudit maximální
množství kyslíku spolu s přesným
množstvím paliva. Jsou-li na okrajích
sacího kanálu usazeniny, narušují
tok plynů proudících do motoru
a v důsledku toho klesá účinnost sání.
Kromě toho vede houbový efekt usazenin
k omezení množství paliva,
které je k dispozici pro spalování,
a tedy i k poklesu výstupního výkonu.
Absorbované palivo náhle uvolněné
z usazenin se navíc nespálí dokonale,
což má negativní dopad na zvýšení
emisí výfukových plynů. Palivo Shell
V-Power účinně rozpouští tyto usazeniny
v motoru. Běžné přísady v palivech
dokáží zpravidla jen potlačit
vytváření usazenin na nových sacích
ventilech. V-Power umí odstranit velké
množství již existujících usazenin.
Účinně upravené palivo proniká póry
usazenin, vsakuje je, rozmělňuje
a nakonec rozpouští. Nápadné zlepšení
výkonu řidič zaregistruje už po
vyjetí 5 nádrží Shell V-Power. Přibližně
takovou dobu potřebuje palivo
k tomu, aby značně omezil usazeniny
na sacích ventilech.
Shell V-Power Racing je palivo
s oktanovým číslem 100, které vychází
z palivové technologie formule 1.
Rovněž obsahuje technologii FMT.
Technologie je navržena tak, aby
aktivně snižovala tření, neboť obsahuje
komponenty, které chrání povrch
kritických částí motoru a pomáhá tak
uvolnit cennou energii. Technologie,
použitá v Shell V-Power Racing navíc
čistí sací potrubí, protože obsahuje
aditiva, která dokáží vyčistit všechny
části motoru, s nimiž přijdou do styku,
zejména pak sací ventily. Čisticí
schopnost tohoto nového paliva tak
motor chrání a zajišťuje jeho optimální
výkon.
V-Power Racing je plně kompatibilní
se všemi bezolovnatými benzíny,
nepoškozuje motor ani katalyzátor
a lze ho použít ve všech vozech
se spalovacími zážehovými motory.
Mohou ho tankovat i starší motory
na olovnatý benzín, pokud je přidána
přísada, která je náhražkou olova
a kterou lze zakoupit u všech čerpacích
stanic Shell.