Borealis jako výrobce polyolefinů
uvedl na VDI-K-konferenci
„PlastyUmělé hmoty ve
stavbě automobilů“ četné aktuální
příklady automobilových
řešení z hlediska redukování
hmotnosti a snižování spotřeby
paliva, pro zlepšování výroby
a zvyšování výkonu.
Příkladem je substituce ocelových
částí zadních sedadel nových
vozů BMW série 7. Použitím
PP-mono-materiálového řešení
(polypropylenu) u nosičů zadních
sedadel, můžeme docílit
značnou redukci hmotnosti oproti
dosavadním kovovým konstrukcím.
Mohou být docíleny úspory
hmotnosti až 20 %. Kromě toho
umožňuje nová mono-materiálová-
koncepce podstatně lepší
recyklovatelnost.
Druhé sériové využití PP-řešení
je koleno nasávacího potrubí
pro VW-1,4- a 1,6litrové benzinové
motory modelu Golf a Polo
stejně jako pro Seat a Škodu. Pro
tento účel byl doposud využíván
skleněnými vlákny zesílený polyamid.
Ten byl z důvodů snížení
systémových nákladů nahrazen
vysoce výkonnými skleněnými
vlákny zesíleným PP-kompaundem
Xmod GB306SAF, při čemž
nebyly dovoleny žádné větší změny
v konstrukci dílů. Díky nové
PP aplikaci došlo kromě snížení
výrobních nákladů a nákladů na
použité nástroje také k 15 % redukování
váhy. Současně se projevila
značná zlepšení akustických
vlastností nových součástí. Další
stálou výzvou je odolnost vůči
vibracím, dlouhodobému působení
žáru a odolnost vůči chemikáliím
při cyklech provozních
teplot mezi -40 a +120 °C se špičkovými
teplotami +140 °C. Také
tvarová stabilita může být oproti
dosavadním řešením dále optimalizována.
Nejen estetiku a zvýšenou produktivitu,
ale celý balík předností
dodal termoplastický olefin
(TPO) Daplen nárazníku Oplu
Insignia - evropskému „Autu
roku 2009“. Zajišťuje kratší doby
cyklů než dosavadní řešení součásti.
Použité tři typy Doplenu
jsou schopny splnit požadavky
na kvalitu povrchu, optimální
poměr rázové houževnatosti
a tuhosti a požadavky úzkého
štěpení. Kromě toho podporují
materiály dodavatele Decoma
International v jeho snaze
o zvyšování efektivnosti cestou
redukování vývojových nákladů,
o zvyšování přilnavosti laku při
použití systému dvouvrstvého
lakování a zvyšování schopnosti
proudění. Aby Opel dosahoval
vysoké kvality povrchu, jsou
využívány typy Doplenu s nízkým
koeficientem délkové roztažnosti.
Speciálně Doplen EE
109AE používaný pro lakované
nárazníky se vyznačuje úzkým
štěpením.
Borealis se přirozeně angažuje
neustále ve využívání polypropylenu
u automobilů, a to jak ve viditelných,
tak v neviditelných oblastech.
Dnes obsahuje evropský
automobil průměrně 60 kg PP.
Uvedený příklad objasňuje, že
dříve hromadně využívané plasty
mohou dnes být rovněž využívány
jako vývojový materiál. /an/
