Představte si svět budoucnosti, v němž svým rodinným sedanem na elektrický pohon pohodlně dojedete z Prahy do Ostravy, aniž byste po cestě museli vozilo dobíjet. V současné době je to představa z říše snů. Možná už ne na dlouho. Vědci z GE Global Research a Národní laboratoře Lawrence Berkeleyho totiž vyvíjejí nový typ tekuté baterie pro elektromobily, jenž pracuje na bázi vody a díky němuž by vozidla s elektrickým pohonem mohla snadno dosáhnout dojezdové vzdálenosti téměř 400 km a dokonce ji i překonat. Grigorij Soloveichik, vedoucí tohoto projektu ve výzkumném středisku GE a ředitel příslušné části programu Energy Frontier Research Center, který probíhá pod vedením GE a je financován ministerstvem energetiky USA, tvrdí, že nový typ baterií by mohl být až o 75 % levnější než baterie nyní dostupné na trhu. Zároveň by mohl několikanásobně prodloužit současný dojezd elektromobilů. „Ministerstvo energetiky chce vytvořit baterii, s níž automobil ujede 380 km. Jsme přesvědčeni, že tento cíl dokážeme překonat,“ uvedl Grigorij Soloveichik. Nová technologie na rozdíl od lithium- -iontových a ostatních baterií pracuje na bázi vodných roztoků anorganických chemických látek. Ty dokážou propustit více než 1 elektron najednou, čímž dosahují vyšší energetické hustoty. Nový systém vědci označují jako „tekutou“ baterii, mj. proto, že vybíjení a nabíjení probíhá v elektrochemických článcích oddělených od nádob uchovávajících energii. Díky tomu je baterie také bezpečnější. „Chceme vytvořit tekutou baterii využitelnou v oblasti dopravy i velkokapacitního uchovávání energie,“ upozornil Soloveichik. „Pro elektromobily se jedná o naprosto převratnou technologii.“ Výzkum je součástí programu ARPA-E RANGE amerického ministerstva energetiky, jehož cílem je vyvinout revoluční elektrochemické technologie pro ukládání energie. Vědci z výzkumného centra GE a Berkeleyeho laboratoře podle svých slov plánují vytvořit funkční prototyp a demonstrovat využitelnost svého konceptu již v průběhu příštího roku. Pro srovnání: Nissan Leaf z roku 2013 má podle hodnocení americké agentury pro ochranu životního prostředí dojezd 120 km. Model S, který patří k nejlepšímu segmentu ze současné nabídky společnosti Tesla Motors, ujede na jediné nabití 420 km. Obě vozidla využívají lithium-iontové baterie. Výzkum v oblasti automobilů s elektrickým pohonem má u GE dlouhou tradici. Již před sto lety společnost vyvinula první dobíjecí zařízení pro elektromobily. V nedávné době pak inženýři GE představili dobíjecí stanice WattStation, nebo baterie Durathon, které pracují na bázi sodíku a jež se zařadily do portfolia ecomagination společnosti GE. /zf/
