Ropné laguny v Ostravě – časovaná katastrofa, nebo „zlatý důl?“

Jak ve špatném snu se odvíjí současná realita při řešení ekologické zátěže v Ostravě. Konkrétně mezi Porubou a čtvrtí Mariánské Hory a Hulváky, kde na ploše 12 ha jsou laguny plné olejových a ropných odpadů. Kdysi v těchto místech působila ostravská ropná rafinerie (založená 1888) pro výrobu petroleje a topného oleje. Po 2. světové válce se závod Ostramo zaměřil na výrobu pohonných hmot, maziv, parafínu a dalších petrochemických produktů. V roce 1965 zde uvedli do provozu linku pro regeneraci použitých mazacích olejů. V 90. letech koupil tuto firmu podnikatel Vítězslav Vlček, který pokračoval v provozu regenerace olejů až do roku 1997, kdy jeho Ostramo s velkými dluhy zkrachovalo - od jara nehradilo závazky a nebyla zde žádná výroba. Pro někoho katastrofa, v tomto případě „zlatý důl“ V roce 1997 postihla Ostravu ničivá povodeň, která zasáhla i areál zkrachovalé firmy Ostramo. Voda vyplavila 3000 tun ropných látek a způsobila obrovskou ekologickou katastrofu. Měsíc ji likvidovaly stovky hasičů a vojáků. Dodatečně se ukázalo, že firma při skladování ropných látek nedodržovala předpisy o nakládání s nebezpečným odpadem. I z těchto důvodů byl Vítězslav Vlček po povodni obžalován z trestného činu obecného ohrožení. Jeho stíhání však zastavila amnestie. A soud naopak nyní rozhodl, že Ostramo Vlček dostane 200 milionů korun jako odškodnění za povodně. Ačkoliv Ostramo vršilo dluhy od jara 1997, soudům trvalo čtyři roky, než ho poslaly do konkursu. Podnikatel Vlček mezitím stačil převést většinu majetku včetně továrního areálu na firmu Transkorekta, patřící jeho ženě Miroslavě. A co se nestalo? Vlček a spol. se s nárokem na odškodné obrátil na státní podnik Povodí Odry, kdy původně žádal 1,3 miliardy korun za to, že povodeň zničila jeho firmu, která se z živelní pohromy už nevzpamatovala. Vlčkové Transkorekta pak v příštích letech navyšovala požadavky na odškodné, až se nárok vyšplhal na současných 11 miliard včetně úroků, kdy tuto pohledávku na státní podnik Povodí Odry převzala kyperská firma Retise Enterprises limited. Vlčkovi mezitím jen za nárok na odškodné mezitím inkasovali od Povodí Odry 50 milionů korun. Konkurs Ostrama dodnes není vypořádán. Co však s „dědictvím “ po Ostramu ? V Konkursních novinách, v článku z 2. září 2004 se píše, že „problém lagun spěje po letech sporů ke zdárnému konci. Sdružení Čistá Ostrava, které spojuje firmy Geosan Group, železniční stavitelství Brno a Aquatest, podepsalo kontrakt na vyčištění ropných lagun po zkrachovalé chemičce Ostramo“. Podle neoficiálních informací má Čistá Ostrava likvidovat laguny za 2,6 miliardy korun. Ty skrývají 350 000 m3 nebezpečných odpadů. Likvidace těchto skládek měla skončit do roku 2010, kdy se mělo vyčistit 200 000 tun ropných kalů a vyrobit z nich 400 000 tun alternativního paliva, sanovat 600 000 tun zeminy a podzemní vody na ploše půl tuctu hektarů. V roce 2020 by měl být na místě jedovatého areálu lesopark… A sou časná situace ? Podle záměrů sdružení firem Čistá Ostrava nebudou jedovaté laguny - jak se původně uvažovalo - vyklizeny do konce roku 2010 s náklady cca za tři miliardy korun, ale nejdřív do roku 2018 a to v přibližném finančním objemu pěti miliard korun. Proces likvidace následků špatného hospodaření je řešen přímo v areálu bývalých lagun rafinerie Ostramo. Výsledným produktem má být certifikované palivo pro tepelné elektrárny – směs ropných odpadů, respektive opotřebovaných motorových olejů a energetického uhlí v poměru 52: 48. Zkušební provoz proběhl v Energetice Třinec s náplní pro fluidní kotle K12. Až 12 000 namíchaných tun v poměru 10 % směsi a 90 % černého uhlí bylo přepravováno vlaky o třiceti vagonech. Pro elektrárnu Dětmarovice se jednalo o poměr 3,6 % směsi a 96,4 % – 45 % polské uhlí z dolu Marcel, 10 % sádrovec – CaO a 45 % kalů z lagun. Poměr byl stanoven jako limitující. Při odlišném poměru docházelo k prokluzování kulových mlýnů. Zkušenosti ukázaly, že úlet emisí byl v normě, těžké kovy i PCB taktéž, jediný parametr Pb – olovo byl vyšší. Podle tiskové zprávy sdružení Čistá Ostrava je veškeré dosud odbavené naše palivo v Polsku dodáváno na pozici Katowice stanovenou smluvním odběratelem E – Carbo Spólka z o.o. Současnými odběrateli jsou cementárny Nowiny a Warta ve středním Polsku a teplárny Gliwice a Siemianovice. V současné době je zlikvidováno přibližně 50 000 tun kalů zásluhou vývozu do Polska. Na zbývajících 250 000 tun žádá Geosan odklad do roku 2015 a částku cca 3 miliardy korun zvýšit o další dvě miliardy. Tolik o „rodinném stříbře“ Ostravanů, kteří jej vykoupili zvýšenou nemocností, kdy každý třetí pacient z této oblasti, jak uvádějí oficiální údaje, trpí rakovinou a jinými závažnými chorobami. Že by – snad - skutečně mohla po sedmi desítkách let už zmizet hnisající gangréna Ostravy? Nechme se překvapit. Oldřich Houška (S využitím podkladů Břetislava Olšera)