Retro Classics aneb ohlédnutí zpět

Osmý ročník mezinárodního veletrhu veteránů se uskuteční ve dnech 14. až 16. března 2008 v areálu nového stuttgartského výstaviště. V jeho logu je přední maska vozu Aero. Vskutku, veteráni dávno nepatří do starého železa. V Německu se dokonce těší stále větší oblibě. Už několik let zde počet jejich příznivců narůstá v dvoumístných číslech, přičemž největší nárůst ve výši kolem 17 procent byl zaznamenán u „oldtimerů-nováčků“, takzvaných youngtimerů. Není tedy divu, že veletrh Retro Classics, který je prestižní přehlídkou těchto nablýskaných krasavců, se po sedmi předchozích ročnících vyšplhal v této zemi (a možná dokonce v celé Evropě) mezi obdobnými akcemi na druhé místo. V březnu 2008 proběhne již jeho 8. ročník. KAŽDÁ VÝSTAVNÍ HALA S JINÝM AKCENTEM Návštěvníci mohou shlédnout exponáty v šesti halách, odlišených tématem svého zaměření. Například v největší z nich, hale 1, budou vystavovat velcí výrobci a dodavatelé, jakými jsou Mercedes, Porsche, Ford nebo Bosch a přední prodejci. Bude tu rovněž expozice „Neo Classics“ a stylové oblečení i doplňky. Všichni ostatní významní prodejci a vystavovatelé mají mít své stánky v hale 3, zatímco v hale 5 bude dán prostor automobilovému sportu, klasickým motorkám a důležitému a stále populárnějšímu segmentu „Youngtimery“. Německé i mezinárodní kluby, které budou prezentovat například „lahůdky“ z Velké Británie, Francie nebo Itálie, čeká hala 7. MIMOŘÁDNÁ VÝSTAVA 100 LET TIN LIZZY Absolutním vrcholem veletrhu Retro Classics 2008, podle jeho organizátorů, je mimořádná výstava „100 let Tin Lizzy“ na galerii haly 1. Tuto výstavu organizuje Ford Model T Alpenchapter Bavaria & Austria na ploše 350 m2. Německo-rakouská pobočka největšího Ford T klubu na světě, MTFCA, bude – přiměřeně významu svých kulatých narozenin – prezentovat vozidla z celého výrobního období od roku 1908 do roku 1927. Ford model T, láskyplně nazývaný Tin Lizzy (česky také „Plechová Lízinka“), se považuje za vozidlo, které stvořilo mobilní Ameriku. Legendární je robustnost a spolehlivost modelu T. Nespočet typů karoserie svědčí o jednoduché konstrukci tohoto vozu a jeho multifunkčnosti. Ve Stuttgartu nenalezne návštěvník dvě karoserie stejné konstrukce. Jako opravdová třešnička na dortu se připravuje závod šesti závodních vozů Ford model T. TRAKTORY, NÁKLADNÍ A HASIČSKÁ AUTA I AUTOBUSY Nový výstavní areál poskytuje veletrhu Retro Classics konečně dostatek prostoru k tomu, aby mohla být do veletržního portfolia zahrnuta i speciální témata. Mohou tu tak být poprvé prezentovány historické traktory a zemědělské stroje, umístěné v hale 8 mezi užitkovými vozy na ploše zhruba 2500 m2. Segment historických zemědělských strojů a traktorů je rozdělen do tří zón. Vystavovat budou kromě vybraných klubů zabývajících se právě traktory, kterých je v Bádensku- Württembersku, Bavorsku a Porýní- Falcku dobrá stovka, i současné manufakturní provozy, jako je Fendt, John Deere, McCormick nebo Massey-Ferguson, jež jsou zastoupeny svými tradičními divizemi, a dále prodejci traktorů včetně nezbytného příslušenství a náhradních dílů. V téže hale se mají publiku představit rarity z oblasti historických nákladních vozů, tahačů a sklápěčů od společnosti Nutzfahrzeug-Veteranen- Gemeinschaft (NVG). V hale bude dále ke zhlédnutí řada historických hasičských aut a klasických autobusů, jež byly na výstavišti, kde se veletrh dosud konal, vystavovány v tzv. Auwärter- Halle. Potomek zakladatele značky Neoplan, Konrad Auwärter, vystaví více než 20 těchto mohutných svědků automobilové historie v rámci veletrhu Retro Classics již posedmé. Nebudou chybět ani nejrůznější klasici jako Kässbohrer Setra, Mercedes- Benz, Saurer, Steyr, Büssing a samozřejmě Neoplan. Vozy nejen z Německa, ale i z Alsaska, Rakouska a Švýcarska. MOTORKY SAMOSTATNĚ Důležitou součástí veletrhu Retro Classics je motorkářská sekce, které je ve spojení se závodními vozy věnována samostatná hala. K vidění tu bude široká škála motorek – od exponátů z 20. století až po aktuální i historické modely. Prezentovat se mají také renomovaná muzea Schlumpf (Mulhouse) a Peugeot (Sochaux), která se v roce 2004 tímto způsobem představila mimo Francii veřejnosti vůbec poprvé. A co by byl Retro Classics bez třídenního veletrhu náhradních dílů a příslušenství, kde mnozí fanoušci hledají a nacházejí příslušenství a originální díly pro své miláčky-veterány. V hale 9 naleznou přes 150 prodejců, kteří budou své skvosty nabízet po všechny veletržní dny. Etablovaná soukromá burza, na které lze krátkodobě nabídnout nebo koupit vozidlo, bude jako další lákadlo zřízena po všechny tři dny rovněž v této hale. Mimochodem, na jaře 2007 zde své nové majitele našla asi stovka vozidel. A SAMOZŘEJMĚ YOUNGTIMERY Druhý a podstatně rozsáhlejší segment, který je nově zařazen do Retro Classics, se v hale 7 má věnovat stále důležitějšímu tématu „Youngtimery“ – tedy autům, kterým v závislosti na typu musí být minimálně 20 až 25 let. Stuttgartský veletrh tento segment zařazuje do svého spektra zcela uvědoměle: návštěvníci zde naleznou jedinečnou přehlídku youngtimerů s nejrůznějšími karoseriemi a zvláštnostmi. „Youngtimerům poskytneme celou výstavní halu o velikosti 10 000 m2,“ uvedl na tiskové konferenci v Praze Karl-Ulrich Herrmann, „přičemž kromě značek Mercedes, Porsche a VW budou důležitou roli hrát také modely jiných klubů.“ Jako doplňková akce jsou na všechny tři veletržní dny plánovány diskuse s předními závodníky a motoristickými znalci 50. až 70. let i se současnými závodními jezdci. MILAN BAUMAN