První plavba přes Atlantik pomocí sluneční energie

V sobotu 5. května připlula do New Yorku, přístaviště Park Marina na ostrově Staten Island, loď pojmenovaná „Sun 21“, která jako první na světě, poháněná pouze sluneční energií, úspěšně zakončila svou dlouhou pouť Atlantikem. Loď katamaránového typu s 5člennou posádkou vyplula v říjnu loňského roku na dobrodružnou cestu ze švýcarské Basileje a po Rýně se dostala poprvé do vln Severního moře. Navštívila několik evropských přístavů a 4. prosince 2006 se vydala ze španělské Sevilly směrem na Kanárské ostrovy na cestu Atlantským oceánem. Zanedlouho - 11. prosince - se dostala do prudké bouře a musela vyhledat útočiště v marocké Casablance. Nebylo to na škodu – spíše naopak, posádka lodě si ověřila své schopnosti i možnosti plavidla a pak už jejich cesta mohla nerušeně pokračovat Atlantikem. Z ostrova Gran Canaria do přístavu Le Marin na ostrově Martinique v Malých Antilách, na druhé straně oceánu dorazila v pohodě 2. února tohoto roku po 29 dnech a 11 hodinách plavby Jako první motorizovaná loď na světě překonala tak trasu přes oceán bez použití klasického paliva a toto prvenství bylo zaneseno do knihy rekordů. Během plavby v únoru a březnu Sun 21navštívila velké množství ostrovů v a přístavišť v Karibské oblasti a na Bahamských ostrovech. Tato plavba sloužila jak k propagačním účelům,tak k námořním biologickým výzkumům, které organizoval a prováděl jeden z členů posádky, zoolog a biolog prof. dr. Senn. Počátkem dubna dorazila loď do Miami na Floridě, a odtud se vydala kolem východních břehů na slavnostní přijetí v New Yorku. Sun 21 je katamarán typu MWLINE C 60 o délce14 m, šířce 6,6 m a hmotnosti asi 12 tun. Posádka na dlouhé tratě může mít až šest členů. Solární články umístěné na střeše ve dvou sekcích (2 x 5 kW) o ploše 65 m2 dodávají proud akumulátorům a dvěma el. motorům (každý o výkonu 8 kW). Umožní pohyb lodi konstantní rychlost 5 až 6 uzlu, což je 10 až 12 km/h. V noci a při počasí bez slunečního svitu umožnily akumulátory pohon po dobu dvaceti hodin. Ze španělské Sevilly až do newyorského přístavu vykonala „sluneční“ loď cestu dlouhou 13 000 km. Za ideálních podmínek mohla loď urazit denně až 107 námořních mil (198 km). Konstruktér a kapitán lodě Sun 21 Marc Wüst a jeho čtyři kolegové (námořní jachtař a spisovatel, lékař, docent historie, profesor zoologie a námořní biologie na univerzitě v Basileji ) se připravovali na tento projekt financovaný skupinou nadšenců, již od roku 2004 a byli si vědomi rizik, které může tato dobrodužná plavba přinést. Jejich cílem bylo dopracovat techniku slunečního plavidla z experimentální fáze do běžného, komerční- ho použití a současně dokázat, že alternativní zdroje energie mají budoucnost. /tej/