Evropská geostacionární plošná
navigační služba (EGNOS)
úspěšně prošla sérií zkoušek
v mezinárodním leteckém provozu.
Během testů francouzský
úřad pro civilní letectví (DGAC)
provedl mnoho přibližovacích
manévrů a přistání s využitím
nových procedur, které navedou
letadlo do osy přistávací dráhy,
a pak zajistí následující klesání
k přistání. Kvalita řízeného
přistání pomocí signálů EGNOS
z družic byla ověřována srovnáváním
s přistávací fází užívající
tradiční prostředky nástrojů
přistávacího systému (ILS). Testy
potvrdily, že signály EGNOS
zajistí přibližování a přistání
letadel podle standardů pro řízení
mezinárodního leteckého provozu.
V rámci předprovozního
režimu budou během roku 2008
certifikovány bezpečnostní aplikace
řízení letového provozu.
EGNOS dosahuje přesnosti kolem
dvou metrů, zatímco samotný globální
systém určování polohy GPS
dosahuje přesnosti 15 až 20 m. Kromě
toho je zaručena kvalita příjmu
signálu. Pokud se objeví problémy,
vyšle systém varování pilotovi. Systémy
obdobné EGNOS jsou zavedeny
v USA, Japonsku a Indii. Jsou
vzájemně a s EGNOS kompatibilní.
Letadlo vybavené příslušným přijímačem
může operovat na území
těchto států a využívat družicové
podpory navigace bez přepínání
zařízení. V dlouhodobém plánu
evropských úřadů pro civilní letectví
je kombinace všech existujících
navigačních systémů k poskytnutí
větší pomoci pilotovi v zájmu nejvyšší
bezpečnosti letecké dopravy
na území Evropy i ve světě.
EGNOS je joint venture Evropské
vesmírné agentury (ESA), Evropské
komise a Eurocontrol, Evropské
organizace pro bezpečnost letecké
dopravy. Je evropským příspěvkem
k první fázi globálních navigačních
systémů (GNSS) a předchůdcem
evropského systému GALILEO,
v současné době vyvíjeného pro
globální družicovou navigaci.
/šmí/
