Projekty SESAR se zaměřují na vyšší úroveň automatizace a digitálních asistentů s umělou inteligencí pro letadla. Brněnské výzkumné a vývojové centrum společnosti Honeywell vede dva nové výzkumné projekty programu Evropské unie SESAR 3. Projekt Darwin ověří a vytvoří klíčové technologie pro provoz s minimální posádkou během letu a v budoucnu jednopilotní provoz komerčních letadel. Projekt OperA vyvine a ověří řešení pro bezpečné začlenění strojů pokročilé letecké mobility do leteckého provozu. Projekt OperA (Operate Anywhere) řeší bezpečnou integraci nových účastníků pokročilé letecké mobility (AAM) – nákladních dronů a leteckých taxi – do leteckého provozu v Evropě. Zabývá se zvýšením automatizace těchto letů a umožní postupný přechod z pilotovaných na bezpilotní lety, vývoj systémů pro optimální využití energie při letu a přiblížení, přesnou navigaci pro přiblížení a přistání a antikolizní systém pro vyhýbání se překážkám a letadlům. OperA se dále věnuje vývoji pozemní řídicí stanice, která umožní bezpilotní řízení více dronů jedním operátorem, a vývoji autonomního systému pro dynamické rozhodování včetně nestandardních situací. Projekt bude také řešit optimalizaci trasy letu například s ohledem na hluk. Konsorcium plánuje provést testovací lety v roce 2025. Projekt Darwin připravuje systém automatizované podpory pro piloty tradičních dopravních letadel. V první fázi umožní snížit počet členů posádky během letu, poté provoz s jedním pilotem a položí základy pro budoucí plně autonomní lety. To pomůže vyřešit dlouhodobý nedostatek pilotů. Projekt se zabývá automatizací letu založenou na umělé inteligenci. Vyvine škálovatelný koncept spolupráce mezi člověkem a umělou inteligencí, který umožní postupně zavádět nové funkce a asistenty pilota podle doporučení agentury EASA pro umělou inteligenci. /pp/
