Pro plynulejší dopravu na našich silnicích (2)

Jednotný systém dopravních informací poskytuje množství užitečných výstupů, které ocení (nejen) každý řidič. Ať jde o nejčerstvější dopravní zpravodajství na webu, v televizi a rozhlase či proměnné dopravní značky u našich cest, kdokoli z nás může čerpat z jednotného, ověřeného a aktuálního zdroje. Kde se však tolik informací zpracovává a kdo za ně ručí? Skutečným mozkem Jednotného systému dopravních informací je od roku 2008 ostravské pracoviště Národního dopravního informačního a řídicího centra. Právě zde se souběžně scházejí nepřeberné informace o všech dějích, které mohou ovlivnit dopravu na území České republiky. Významem jde o vůbec nejvýše postavené dopravní centrum u nás, které je nadřazeno i městským dopravním centrům v Praze a Brně. V budoucnu se možná dočkáme podobných řešení i v dalších městech – použitá technologie je velmi přizpůsobitelná konkrétním potřebám, umožňuje nasazení i v menších městech. Je jen na místních samosprávách, zda a v jaké podobě využijí vlastního dopravně informačního systému (navíc plně provázaného na ten celostátní, již fungující) a jak jsou schopny jeho výhod využít k zefektivnění vlastní agendy. Situace na našich silnicích – do detailů Pokud se podíváme na informace, které se v řídicím centru sbírají, vyhodnocují a poté zveřejňují, možná překvapí šíře jejich záběru. Ta je však od počátku dána záměrem nedělat polovičaté řešení, ale snažit se získat a propojit co nejvíce souvislostí. Systém a jeho operátoři tak vyhodnocují třeba hustotu a rychlost provozu v definovaných úsecích komunikací, evidují dopravní nehody (včetně požárů vozidel na komunikaci i v jejím okolí), uzavírky a možné trasy objížděk. Právě údaje o překážkách, opravách, sjízdnosti, povětrnostní situaci či mimořádných situacích jsou řidiči nejvyhledávanější. Z výstupů dopravního centra v Ostravě je přebírají média, soukromé společnosti i jednotliví občané – a to zdarma. Informace jsou přístupné také ve standardních datových formátech, s garancí původu a věrohodnosti. Operační centrum nikdy nespí Jedním z předpokladů aktuálnosti dopravních informací je jejich nepřetržité vyhodnocování. Operátoři řídicího centra tak neustále bdí nad sběrem, hodnocením i uveřejňovanými výstupy. V Ostravě je celkem sedm operátorských pracovišť, v běžném provozu jsou nepřetržitě obsazena čtyři z nich. Operátoři jsou nejen garanty výstupů, ale také se spolupodílejí na vyhodnocování krizových situací a přijímání odpovídajících scénářů. Podle nich se řídí další akce, plynoucí z konkrétní situace, a to až do pominutí mimořádného stavu. Celkově jde asi o dvacítku vyškolených odborníků, kteří přímo zajišťují provoz pomyslného mozku celonárodního dopravního systému. Než vyjedete na dálnici Dobrá, již víme, že dopravní informace jsou tak aktuální, jak to jen situace dovoluje. Mohlo by se tedy zdát, že nás na dálnici již nemůže nic překvapit. To je však pouze část pravdy – dopravní situace se mění doslova každou vteřinu a ani tak komplexní systém, který funguje u nás, nemůže být nikdy věštcem umějícím předpovědět nečekané a náhodné události. Přes maximální snahu všech, kdož informace sbírají a předávají celostátnímu řídicímu centru, vždy existuje menší zpoždění mezi vznikem události v terénu a dostupností úplných informací o ní – ať už v dopravním zpravodajství z různých masmédií, rádiově šířených informací pro automobilové navigace či na proměnných informačních tabulích. „Je dobré si uvědomit fakt, že proměnné informační tabule na našich dálnicích nejsou rozmístěny každé tři kilometry. Minete-li tak tabuli bez varování o nehodě a poté – třeba o patnáct kilometrů dále – narazíte na tvořící se kolonu, můžete si být téměř jisti, že tato dopravní situace nastala v době, kdy jste jeli od cedule k problematickému místu. Další řidiči, jedoucí ve větším odstupu, však již mohou být včas varováni. A to je pro efektivitu i bezpečnost provozu zásadní přínos,“ dodává Radim Kostrhoun, specialista na dopravní systémy společnosti VARS BRNO. Více o rostoucí roli informačních tabulí a o tom, kde vám mohou na cestách nejvíce pomoci, si povíme zase příště. Informace pro největší dopravní mozek u nás Dopravu na pozemních komunikacích neovlivňuje pouze počasí a hustota provozu, ale celá řada dalších aspektů – od stavu komunikací a mostů až například po uzavírky a nečekané krizové situace. Hlavními zdroji informací pro Národní dopravní informační a řídicí centrum jsou: ? telematická zařízení – meteostanice, řešení pro sledování dopravního proudu, kamery a videodetektory, mýtné brány, řídicí systémy tunelů ad., ? agendové systémy – státní a obecní policie, hasičský záchranný sbor, zdravotní záchranné služby, správci komunikací, silniční správní úřady, městská dopravní centra apod., ? samotní řidiči a jejich dobrovolná hlášení.