Priority Svazu průmyslu a dopravy ČR: budování znalostní ekonomiky a investice do vědy a výzkumu

Jedním z naléhavých problémů, které v současné ekonomické krizi řeší český průmyslový a dopravní management, je spolehlivý a cenově akceptovatelný přístup k energiím a teplu. Krize je (paradoxně) i platforma pro zásadní transformaci jeho uvažování a jednání, pro nezbytné položení základů budoucí znalostní ekonomiky ČR. Na otázky TT odpovídá generální ředitel Svazu průmyslu a dopravy ČR ing. Zdeněk Liška: n „Jak inspirujete své členské podniky na pokrizové období? Jak hodláte ve spolupráci s novou vládou nastartovat příští inovativní podnikové procesy, blíže a razantněji k tolik potřebné znalostní ekonomice?“ Budování znalostní ekonomiky a investice do vědy a výzkumu jsou prioritou Svazu průmyslu a dopravy ČR. Smutnou skutečností je existence příliš velkého počtu institucí, kterým nevyhovuje tlak na výkonnostní ekonomiku a jež se nehodlají vzdát pohodlného života. Proto se nedaří prosadit a přijmout řadu opatření, neboť odpor těchto skupin je značný. Konkurenceschopnost ekonomiky, ať už české nebo evropské, musí být založena právě na vědě a výzkumu. Mimochodem, Evropská unie dává na vědu a výzkum 6 % svého rozpočtu. Na zemědělství je to 44 %. Přitom západní svět se musí stále výrazněji zabývat otázkou konkurenceschopnosti, v níž Evropa začíná zaostávat. Rozhodnutí o reformách jsou však politiky mnohdy odkládána z obav z nepřízně voličů. n „Soustřeďme se detailněji na náš energetický a teplárenský mix. V příští dekádě se promění: řadu dožívajících centrálních zdrojů bude zapotřebí modernizovat, ČEZ aktuálně vyhlásil tendr na dodavatele pro dostavbu JE Temelín, několik investorů seriozně zvažuje projekty na moderní paroplynové zdroje, v ČR by se měly zavádět první smart grids, zvětšuje se podíl eolických a solárních zdrojů atd. Jakou skladbu a jaké nové energetické a teplárenské služby by uvítaly Vaše členské podniky?“ To je široká otázka pro jednoduchou odpověď. Ne všechny energetické zdroje dožívají, takže energetická krize v České republice nehrozí. Přesto je zřejmé, že energetika se bude ubírat směrem mixu tepláren, obnovitelných zdrojů a optimalizací v rámci regionů. Nabízí se takové projekty, jako je zásobování Brna z Dukovan, pokud se rozhodne o dostavbě této elektrárny. Vzhledem k praxi a k tlaku tzv. zelených aktivistů se dá předpokládat, že položení horkovodu bude časově delší, než samotná dostavba elektrárny. Co se týká malé energetiky, vyvíjet by se mohla směrem k diverzifikaci zdrojů s využitím geografických místních výhod. n „Ekonomická krize se nemohla nedotknout nejenom objemu dodávek energie a tepla pro průmyslovou a dopravní sféru, ale i jejich výrobních a odbytových bilancí. Jaká opatření (věcná, organizační, legislativní aj.) by měl podle Vašeho mínění přijmout nový kabinet k nápravě popisované situace a k povzbuzení výroby i exportu podniků z obou odvětví?“ Bude-li nový kabinet flexibilně přijímat některá opatření, bude to až v I. polovině roku 2010. Z toho důvodu se ve stávající recesi minou účinkem. Návrhy Svazu průmyslu a dopravy ČR z podzimu loňského roku jsou přitom stále platné. To, že byly správné, potvrzuje skutečnost, že je akceptoval NERV i vláda. Tyto návrhy jsou k dispozici na našich webových stránkách. K zasedání tripartity na druhou polovinu září jsme také připravili analýzu pohledu na současný stav průmyslu a naše další návrhy. Podstatné je, aby nynější krize byla pojímána jako příležitost k zásadním reformám a k restrukturalizaci. Předpokladem je mít politiky, kteří si tento fakt uvědomí a budou schopni jej realizovat. n „ČEZ v létě představil velkoryse pojatý program FUTUR/E/MOTION. Mj. v něm počítá s aktivní podporou a aplikací nových výzkumných řešení v energetické a dopravní sféře. Postupně hodlá vytvořit řadu nových produkčních i subdodavatelských možností pro tuzemské firmy. Jak hodnotíte tuto iniciativu?“ Každá aktivita je chvályhodná. Je ale faktem, že Česká republika má oproti světové špičce několikaleté zpoždění ve vývoji i v aplikaci toho, co bylo vytvořeno ve světě. Proto by bylo vhodnější soustředit se spíše na urychlení aplikací. n „V loňském roce jsme byli svědky obtíží nejdříve v plynulosti dodávek ropy a na počátku letošního roku i zemního plynu z RF do ČR. Třebaže se české podniky (na rozdíl od partnerů v jiných zemích EU27) neocitly v bezprostředním ohrožení, jejich management bedlivě sleduje vývoj situace na energetických a palivových trzích. Jaké poučení si ze vzpomenutých situací vyvodil Svaz průmyslu a dopravy ČR?“ Plynová krize znovu potvrdila názor, který Svaz průmyslu a dopravy ČR prezentoval již v roce 2005 a 2006. Nyní je zcela zřejmé, že nebude-li vybudován plynovod Nabucco, budeme se s podobnými problémy setkávat i v budoucnu. n „Program Zelená úsporám, který měl na jaře t.r. nastartovat řadu výrobních a aplikačních možností pro české firmy a zlepšit hospodaření s energií a teplem v tuzemsku, se v půli srpna dočkal I. revize. Je po ní už lépe akceptovatelný pro Vaše podniky?“ Program je pochybný a těchto 10 miliard korun se mělo raději použít na posílení ČMRZB, odkud by prostředky směřovaly do inovací a nízkoenergetických technologií. Použil se přístup co nejrychlejšího utracení peněz a nikoliv jejich zhodnocení. /lav/