V automobilovém průmyslu se stále
nalézají nové aplikace pro lehké
součásti. Poprvé byl z plastu (polyamidu)
vyrobený také příčný nosník
převodovky, a to v novém voze GMW
5 Series Gran Turismo 550i.
Díky použití polyamidu Ultramid
A3WG10 CR místo hliníku bylo možné
snížit hmotnost tohoto dílu až o 50 %.
Příčný nosník, vyvinutý firmou Conti-
Tech Vibration Control v těsné spolupráci
se společnostmi BMW a BASF,
obdržel ocenění pouze několik dní po
zahájení výroby tohoto vozu. V kategorii
Průmysl získal první místo Innovation
Award, které uděluje Federation
of Reinforced Plastics – AVK (Federace
vyztužených plastů).
Příčný nosník převodovky – konstrukční
díl navržený tak, aby odolával
velkému zatížení – představuje přímé
spojení převodovky s motorem. Přispívá
k celkové pevnosti automobilu
a snáší síly a točivé momenty mezi
motorem a převodovkou. Firma ContiTech
vyrábí součást z výjimečně
pevného polyamidu technologií vstřikováním.
Pomocí vývojového zařízení
ULTRASIM od firmy BASF bylo
možné snížit hmotnost dílu o 1 kg ve
srovnání se stejnou součástí vyrobenou
z kovu – jedná se doslova o milník
v lehké automobilové konstrukci.
Kromě snížení hmotnosti se vývoj
zaměřil také na optimalizaci hlučnosti
automobilu a bezpečnosti při nehodě.
Jak bylo prokázáno při testování, tyto
dva záměry jsou splněny.
Kromě toho se vývojářům podařilo
ideálně přizpůsobit součást prostoru
určenému pro instalaci. Plastový
příčný nosník převodovky také zcela
splňuje kritéria na vysoké teploty, které
vyplývají z těsné blízkosti výfukového
systému. Další výhodou je lepší
recyklovatelnost. Firma ContiTech
tak touto součástí přispívá k trvalé
udržitelnosti.
