Představujeme: nový Chevrolet Aveo

V roce 2002 se tento Chevrolet poprvé objevil ještě pod názvem Kalos. Po celé Evropě se ho prodalo přes 440 000 - jako Kalos/Aveo. O čtyři roky později doplnil dvojici hatchbacků sedan a Aveo se tak stalo nejdůležitějším modelem evropského portfolia značky. Dnes přijíždí zcela nové Aveo o 40 mm delší oproti svému předchůdci ve tří a 5dveřovém provedení hatchback, který reflektuje všechny zásadní rysy nového designérského jazyka automobilky Chevrolet. Nejvýraznějšími prvky atraktivního exteriéru jsou mohutná maska chladiče s výrazným logem značky, velké tvarované světlomety s čirým sklem a projektorová světla do mlhy ve spodní části nárazníku. Dynamické křivky bočního designu zvýrazňují klínovitou siluetu. Zádi vozu dominuje masivní nárazník a koncová světla s kruhovými sekcemi. Moderní interiér nabízí palubní desku i horní část výplně dveří pokrytou na dotyk velmi příjemným materiálem. Přístrojová deska je rozčleněna třemi kruhovými přístroji s chromovanými obroučkami, ve stejném stylu jsou také výdechy klimatizace. Objem zavazadlového prostoru 220 l se dá sklopením zadních sedadel zvětšit až na 980 l. V motorové nabídce je zcela nový zážehový čtyřválec o objemu 1,2 l s výkonem 62 kW. Disponuje nejvyšším točivým momentem 114 Nm při 3800 ot.min-1. Nový agregát má v hlavě válců dva vačkové hřídele poháněné bezúdržbovým řetězem a disponuje systémem PDA. Sací kanály jsou vybaveny přívěrami, které mění turbulenci vzduchu ve spalovacích prostorách, tím dochází k lepšímu promíchání směsi vzduchu a benzinu. Při menším zatížení motoru je jeden ze dvou sacích kanálů v každém válci uzavřený, vzduch proudící jen jedním kanálem má výrazně vyšší rychlost, tím vzniká intenzivní víření ve spalovacích prostorách, motor pracuje s nižší spotřebou a vyšším podílem výfukových plynů. Přizpůsobené plnění válců aktuálním požadavkům dokáže motor pracovat s optimální účinností. Aveo s tímto novým motorem dokáže zrychlit z 0 na 100 za 13 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 172 km.h-1. Druhý agregát je vylepšený zážehový čtyřválec 1,4 l s výkonem 72 kW, který může být na přání propojen se čtyřstupňovou automatickou převodovkou, 16ventilový agregát disponuje variabilním sacím systémem, který garantuje vysoký točivý moment i v nízkých otáčkách. Nejvyšší točivý moment u této jednotky je 131 Nm při 4200 ot.min-1 a nejvyšší rychlost 176 km.h-1.Oproti předchozím jsou oba nabízené motory výkonnější a přitom spotřeba je dle údajů výrobce o 14 a 10 % nižší. Emise CO2 činí jen 142 g/km. Překvapením jsou i ceny obou nových modelů, dodávaných ve třech úrovních výbavy. U třídveřového hatchbacku 1,2 l začíná cena na částce 217 900 Kč, u 5dveřového 227 900 Kč. Pětidveřový model se silnějším motorem je v základní ceně už za 247 900 Kč. Zájemci o tento plnohodnotný rodinný vůz jistě ocení obratnost s jakou se dokáže poprat v hustém městském provozu.