Především prezentace regionálních firem silných značek

Jednou z aktivit komplexní marketingové strategie kraje byla v závěru letošního dubna konaná konference s názvem „Značky v regionu – rozvoj regionu“, která se konala v Ostravě. Zúčastnilo se jí okolo 150 zájemců, především mladších lidí, mezi nimiž bylo hodně žen. Tématem konference bylo zejména mapování významných českých a regionálních značek, které přispívají k budování celkové image kraje a ČR. TROCHU S ROZPAKY Přes 10 hlavních vystupujících sice podpořilo značky v regionu, ale ne vždy dostatečně progresivně. Ve většině případů se jednalo spíše o prezentaci firmy s obrazovým doprovodem. Pavel Drobil, náměstek hejtmana kraje připomenul, že kraj má vedle nově příchozích a silných investorů i řadu dalších silných domácích firem, které dokážou produkovat s vysokou přidanou hodnotou. Jeho úvodní slova dále rozvinul Tomáš Baťa, syn zakladatele zlínské obuvnické firmy. Ten připomenul, že každá investice v regionu je vítaná, vytváří zaměstnanost a výuku v oboru. „Současný rozvoj firem ve světě spočívá především v nových výrobních metodách, obchodní a technické spolupráci“, zdůraznil Tomáš Baťa. Zároveň připomenul, že technika, výroba i obchod musí tvořit jednotný pracovní tým, a to, jak je vidět v Moravskoslezském kraji, se řadě firem úspěšně daří naplňovat. STRMÝ RŮST TATRY Kdysi gigant ve výrobě nákladních automobilů, Tatra Kopřivnice, se po roce 1989 postupně zmenšoval. Klesala produkce, odcházely tisícovky lidí, a konec firmy se zdál být jistý. Postupnými změnami v organizační struktuře a kapitálovými vstupy zahraničních investorů se nakonec sestup zastavil. „Nyní máme plně vytížené kapacity, situace se stabilizovala“, uvedl na konferenci Ronald A. Adams, předseda představenstva a generální ředitel Tatry. Podle něj jsou lidé ve firmě placeni dobře a proto ani nemá obavu, že by postupně přecházeli do nově zřizované automobilky Hyundai v nedalekých Nošovicích. Na dotaz TT, jak je na tom nyní Tatra po ekonomické stránce uvedl, že produktivita práce i objem výroby prudce rostou, u produktivity údajně meziročně téměř o 50 %, což zní neuvěřitelně. Podle ředitele Adamse se jim podařilo najít několik problémů technického rázu, které byly dosud opomíjeny. Proto se nyní daří vyrábět denně až osm vozů oproti dřívějším pěti a firma již sestavuje zakázkový program pro rok 2008. Počet hodin, nutných na zhotovení jednoho vozu, klesl nejméně o 15 %. Celou genezi vývoje Tatry od jejího zrodu před 150 lety přednesl R. A. Adams v prezentaci, která zaujala především dobovými fotografiemi jak z výroby, tak provozu automobilů včetně legendární cesty Hanzelky a Zikmunda kolem světa. Tatra nyní zaměstnává 3200 lidí a export celé skupiny Tatra představuje 63 % výroby. Letošní produkce by měla dosáhnout až 2500 nákladních vozů oproti 1600 loni. Meziročně se tržby firmy zvýšily na téměř 3,6 miliardy Kč, což představuje růst o 28 %. Při zvyšování výroby se nedostává lidí, takže Tatra opět přijímá nové pracovníky – letos nejméně stovku. VYSTOUPENÍ DALŠÍCH V průběhu celodenní konference vystoupila řada dalších přednášejících. Například Marie Přibová, konzultantka, hovořila o Brand Managementu a jeho roli v budování konkurenceschopnosti. Zcela konkrétně orientované bylo vystoupení Jana Světlíka, předsedy představenstva a generálního ředitele Vítkovic, a to zejména při uvádění značky firmy v globálním světě. V zákulisí poté prozradil, že například zakázka pro výstavbu nových hal automobilky Hyundai je sice se 4000 t ocelových konstrukcí pro Vítkovice zajímavá, ale ne zásadní. Automobilka Hyundai si například sama nakupuje suroviny, takže pro Vítkovice – Hard to bude spíše jen práce ve mzdě, ale přesto je v silně konkurenčním světě vítaná. „Ovšem taková zakázka pro Elektrárnu Tušimice, ta je v hmotnosti o řád výše – a korunovém vyjádření dokonce výše o řády“, uvedl Světlík. V dalším průběhu jednání se hovořilo o nových typech značek v regionu (Zbyněk Stanjura, primátor Opavy), klastru IT (Ivo Vondrák, děkan fakulty elektrotechniky VŠB), pozici firmy Balakom (100 let tradiční české značky) a dalších oblastech. Jak zaznělo v souhrnném hodnocení, Moravskoslezský kraj nyní posílil odbor regionálního a ekonomického vývoje, hlavně kvůli zvyšující se pozici evropských projektů. Kraj hodlá do roku 2013 uspět u EU s projekty v objemu několika miliard Kč. Stranu připravil: /sas/