Úbytek fosilních surovin nutí
výrobce přicházet s novými technologiemi
pro výrobu elektřiny
a tepla. Provozovatelé elektráren
usilují o vyšší výkonnost jednotlivých
komponent. Siemens v elektrárně
E.ON v hornobavorském
Irschingu otestoval výkonnost
obří vzduchem chlazené plynové
turbíny, která by sama stačila
zásobovat obyvatele celého Hamburku.
Už její rozměry vzbuzují respekt:
je 13 m dlouhá, 5 m vysoká a má
hmotnost je 444 t. Její výkon (340
MW) je hodnota, kterou produkuje
10 pohonných jednotek největšího
letadla na světě Airbusu A 380.
Společně s připojenou plynovou
turbínou dosahuje v plném provozu
světový rekord stupně účinnosti:
s více než 60 % převyšuje dosavadního
držitele rekordu, plynovou
elektrárnu Mainz-Wiesbaden, a to
o dva procentní body. Management
elektrárny Irsching si ji pochvaluje
i z ekologických důvodů: při testu
ušetřila oproti konkurenčním agregátům
o 40 000 t skleníkového plynu
CO2, protože spotřebuje méně
paliva.
Gigant z Irschingu je dílem vývojových
pracovníků Siemens-Ingenieuren.
Sestrojili jej v berlínském
závodě plynových turbín a jeho
transport odsud byl komplikovaný.
Nejprve byl přepraven přes řeku
Havolu a její kanály, posléze po
Rýnu, pak kanálem Mohan-Dunaj
až do Kelheimu. Posledních 40 km
absolvoval po souši. Jeden z mostů
na trase přestavěli pouze kvůli transportu
tohoto kolosu.
Nová plynová turbína funguje
jako pohonná jednotka tryskového
letadla: ve spalovací komoře se
pomocí předřazeného kompresoru
vyrábí horký paprsek plynu. Prostřednictvím
obrovských lopatových
kol uvede do provozu hřídel turbíny
a posléze generuje proud. Materiály
použité ke stavbě turbíny musí odolávat
masivnímu zatížení. „Vyrábíme
na hranici možného,“ uvedl
v této souvislosti Klaus Voges, šéf
skupiny zaměřené na výrobu energie
v koncernu Siemens. Lopatky uvnitř
turbíny působí jako elegantně ohýbané
kovové kusy. Teprve detailnější
pohled ukáže, že se jedná o výrobek
high-tech: povrch je pokrytý jemným
prachem. Tato vrstva se skládá
z krystalů, které odolávají speciálnímu
napařovacímu procesu, jenž
směřuje na lopatky turbíny a dovoluje
vyšší provozní teploty, čímž se
následně zvyšuje stupeň účinnosti.
Testovací fáze je ukončena, nyní
se turbína podrobí generální revizi.
Budou-li všechny parametry
v pořádku, znovu se smontuje a od
roku budou 2011 se nová řada turbín
zařadí do běžné výroby. /eb/
