Automobilka Mercedes-Benz v loňském roce už skicou nastínila, jak by si představovala svůj vůz kategorie pick-up. Ten jí totiž stále schází v jejím portfoliu a navíc by měl založit zatím neexistující segment pickupů prémiové třídy. Na tomto úkolu pracovali u Mercedesu tak pilně, že jeho dvě studie s označením Explorer a Adventurer byly nedávno předvedeny ve Švédsku, mateřské zemi moderního designu s tím, že na jejich sériové provedení s obecným označením Mercedes-Benz třídy X se dlouho čekat nebude. Navíc se od jejich vystavených exemplářů budou lišit jenom minimálně. V obou případech se jedná o pick-upy střední velikosti s dvojitou kabinou a 5 sedadly. Zatímco verze Explorer je fajnová záležitost, která se uplatní i v městském provozu, verze Adventurer svými rozměry vyvolává patřičný respekt a v terénu by měla být jako doma. V nabídce motorů bude dominovat naftový 3litr V6 ve spojení se stálým pohonem všech kol 4MATIC, který disponuje závěrami všech druhů. Dostatečný výkon motorů a robustní žebřinový rám umožňují užitečnou hmotnost 1,1 tuny a jízdu s přívěsem s hmotností až 3,5 tuny. Pick-up bude vyráběný v rámci spolupráce s aliancí Renault-Nissan pro evropský, australský a jihoafrický trh už v roce 2017, a to ve španělské Barceloně na stejné lince jako Nissan Navarra. O latinskoamerický trh se o rok později postará závod Renaultu sídlící v argentinské Cordobě. V Evropě bude pick-up nabízen pouze s naftovými motory, počítá se s tím, že ke 3litru V6 přibude ještě 4válec z regálu Renaultu. Později by měla být k mání jednodušší verze vozu s pohonem zadních kol a s možností přiřazení kol i přední nápravy.
