Koncem ledna se v německé
továrně v Saarlouis rozjela výroba
dlouho očekávaného nejrychlejšího
sériového modelu Focus RS. Na
tento model evidoval Ford hned
po světové premiéře 1000 závazných
objednávek. Na českém trhu
se začne prodávat pravděpodobně
v květnu.
Sportovní verze řady Focus je
poháněná 2,5 l přeplňovaným 5válcem
o výkonu 224 kW a točivém
momentu 440 Nm. Zvětšil se rozchod
obou náprav, nový zadní nárazník je
opatřen funkčním Venturiho tunelem.
Chromované koncovky výfuku
po stranách černého difuzoru a zadní
spoiler, stejně jako tříbarevné speciální
odstíny, podtrhují sportovní
charakter nových modelů. Vývojový
tým, na základě zpětné vazby od
majitelů dřívějších sportovních fordů,
přistoupil k řadě inovací. Zlepšení
nastalo v oblastech trakce, ovladatelnosti
a citlivosti řízení i bez použití
nákladného a prostorově náročného
pohonu všech čtyř kol. Focus RS je
vybaven inovativním předním zavěšením,
které potlačuje přenos točivého
momentu do řízení. Vyvinuta byla
také speciální verze elektronického
stabilizačního systému ESP, která
umožňuje i při zapnuté stabilizaci
dravý styl jízdy.
Nový Focus RS se má nabízet ve
více než 20 evropských zemích, ale
největší zájem se očekává ve Velké
Británii, Švýcarsku a Německu.