Zlínská softwarová společnost
AV Engineering zabývající se
vývojem a konstrukcí automobilů,
výrobních linek a dalších mechanických
konstrukcí, znovu představila
na letošní Barum Rally (25.
- 27. srpna) legendární automobil
Škoda 130 RS. Stotřicítka je
vůbec nejúspěšnějším automobilem
celé dosavadní historie Barum
Rally a letos se představila v roli
oficiálního předjezdce před průjezdem
prvního soutěžního vozu.
Škoda 130 RS se nezapomenutelně
zapsala do historie Barum Rally
jako celkový vítěz ročníků 1977,
1978, 1979, 1980, 1983 a je spojen
s proslulými jmény jezdců, jako:
Jiří Sedlář, John Haugland, Václav
Blahna, Svatopluk Kvaizar
a další.
Automobil, který viděli diváci
letošní Barum Rally, je originální
vůz vyrobený v roce 1979 automobilkou
Škoda. Historického krasavce
původně vlastnil a provozoval
někdejší AMK Rudý říjen Otrokovice,
dnes je ve vlastnictví společnosti
AV Engineering. Škoda 130 prošla
nákladnou renovací a disponuje
platnou licencí opravňující k účasti
na mezinárodním mistrovství ČR
i mistrovství Evropy v kategorii Rally
historic.
Sportovní automobil s pohonem
zadních kol Škoda 130 RS se
vyráběl v letech 1975 - 1980. Celkem
vzniklo 38 vozů. Je poháněn
čtyřdobým, zážehovým, kapalinou
chlazeným řadovým čtyřválcem
OHV 1289 cm3, umístěným podélně
za zadní nápravou. Max. výkon
motoru je 100 kW (135 k) při 8500
ot.min-1. Převodové ústrojí je umístěno
ve společném bloku s motorem
v podélném uspořádání. Podvozek
je bezrámové konstrukce. Celkové
rozměry: 4020 x 1720 x 1340 mm,
max. rychlost dle úprav a převodů
až 220 km.h-1. Karosérie je celokovová,
samonosná, uzavřená, s vnitřní
trubkovou ochrannou klecí, kupé,
ocelový skelet osobního vozu Škoda
110 R, panely karosérie z laminátu
a hliníkového plechu.
