Dvacet milionů korun investoval olomoucký závod na výroku ložisek Koyo Bearings do stavby nové unikátní výrobní linky Mitec, na níž se budou zhotovovat ložiska do Jaguarů a Land Roverů. Spolu s dalšími dvěma plně automatizovanými linkami, které závod plánuje postavit na konci tohoto roku, dodají pro tohoto zákazníka přes dva miliony ložisek ročně. Unikátem linky Mitec je zabudované měřidlo vlnitosti, které v reálném čase vyhodnocuje RTA, což je matematické vyhodnocení vlnitosti pro jednoduchou vizualizaci kvality povrchu ložiska. Pokud dobře nastavíme výrobní kritéria, už pak nemusíme absolvovat zkoušku hlučnosti. Tu jsme dříve prováděli až potom, co jsme ložisko složili. Pokud bylo moc hlučné, museli jsme je celé vyhodit, protože jeho oprava je příliš drahá,“ vysvětluje hlavní procesní technolog firmy Zdenek Hajkr. Vlnitost ložiska způsobuje nejen jeho hlučnost, ale i vibrace. Kvůli vibracím se však ložisko dříve opotřebuje a může se i zadřít. „Díky Mitecu jsme zákazníkům schopni zaručit delší životnost našich ložisek i vyšší uživatelský komfort,“ dodává Hajkr. Společnost Koyo Bearings je součástí japonské nadnárodní společnosti JTEKT Corporation a patří do skupiny společností částečně vlastněných automobilkou Toyota. Samotný JTEKT Corporation je předním světovým výrobcem součástek pro automobilový průmysl. Zaměřuje se na výrobu komponent do převodových skříní a pro řízení automobilů, na výrobu valivých ložisek a také obráběcích strojů. Olomoucký závod zaměstnává na 450 lidí. Dodává ložiska pro Auto roku 2016 a několikrát získal titul Zaměstnavatel regionu.
