Technický tým ŠKODA JS byl oceněn za řešení utahováku svorníků víka nádoby reaktoru
II. bloku jaderné elektrárny Lungmen (2x ABWR, 1350 MWe) na Tchaj-wanu.
Steven A. Hucik, Vice President a General
Manager Global ABWR Projects
poděkoval v dopise vedení ŠKODY JS
a všem plzeňským strojařům za vynikající
podporu při instalaci a testování
utahováku svorníků citovaného zařízení:
„Náš inženýrský montážní tým
vysoce oceňuje mimořádné technické
znalosti a profesionální přístup každého
člena vašeho technického dozorčího
týmu. Vaše společnost pokračuje v prokazování
odborné kvalifikace a profesního
přístupu, který nesmírně vítáme.
Jste významným článkem našeho projekčního
týmu Lungmen. GEH uvítá
další spolupráci s vaší společností na
projektech výstavby nových a modernizovaných
bloků.
UTAHOVAK JE PLNĚ
AUTOMATIZOVANY
Umožňuje skupinové utažení (resp.
povolení) matic svorníků hlavního přírubového
spoje pokročilého varného
reaktoru (ABWR – Advanced Boiling
Water Reactor) s 80 svorníky o velikosti
6,25’, s extrémními požadavky na přesnost,
rychlost a spolehlivost funkcí, určené
pro seizmicky aktivní oblast, teplotu
do 40 °C a relativní vlhkost 95 %.
Skládá se z nosné konstrukce, upevněné
na víku reaktoru a opatřené
kruhovou pojezdovou dráhou. Po ní
pojíždí otočný rám se čtyřmi rameny.
Otočný rám se pomocí elektromotoru
s převodovkou (jejíž pastorek zabírá
s cévami pojezdové dráhy) pootáčí
o 180°, s přesností zastavení v jednotlivých
polohách ± 3 mm. Na otočném
rámu jsou umístěny elektrické rozváděče,
hydroagregát, vysavač a potřebné
rozvody pro tato zařízení. Na
každém z ramen jsou na hydraulických
válcích zavěšeny vždy tři jednotky -
napínací, čisticí a jednotka vytáčení
matic. Nosná konstrukce je ustavena
na čtyři nosná oka víka reaktoru. S její
pomocí lze transportovat nejen vlastní
utahovák, ale i víko reaktoru.
Napínací jednotky jsou opatřeny
rychloupínacím zařízením pro spojení
s napínací částí svorníku, pístovým silovým
mechanismem pro vlastní předepnutí
a hydraulickým dotáčením/povolováním
matice. Čisticí jednotka je vybavena
rotačními kartáči a připojena na
sání vysavače opatřeného Hepa filtry.
Jednotka vytáčení matic po povolení
vyšroubuje matici (včetně podložky) za
jejího současného nadlehčování a umístí
ji na odkládací trn na paletě. Před utahováním
provede opačný cyklus.
Paleta s plošinou je umístěna kolem
celého víka. Kromě ukládání matic
slouží i k pohybu operátorů pro případ
řízení z lokálních panelů, zavěšených
na ramenech otočného rámu. Řídicí
pult, vybavený počítačem s dotykovou
obrazovkou, je umístěn na sále výměny
paliva. Utahovák matic doplňuje zařízení
k zašroubování a vyšroubování svorníků,
příruční zařízení k měření prodloužení
svorníků a stojany k odložení
utahováku v době mezi odstávkami.
Stojany jsou doplněny stendy se zkrácenými
svorníky pro zkoušku utahováku
před jeho ustavením na víko reaktoru.
Hlavní funkce:
? montáž a demontáž matic, včetně
podložek,
? utažení a povolení matic při současném
hydraulickém předepnutí svorníků
silou až 8,98 MN (cca 900 t),
? montáž a demontáž svorníků,
? měření prodloužení svorníků,
? čištění závitů svorníků,
? nosná konstrukce utahováku matic
slouží k manipulaci s víkem tlakové
nádoby reaktoru.
Proces utahování a uvolnění probíhá
obvykle ve třech krocích při tlaku cca
46,7 MPa. Přesnost zbytkového prodloužení
svorníků po utažení matic a uvolnění
předepínací síly je přibližně 0,1 mm.
Projektová životnost zařízení je 40
let. Utahovací jednotka úspěšně prošla
zkouškami životnosti a provozními
testy při hydrozkoušce tlakové nádoby
reaktoru. Celé zařízení bylo podrobeno
náročným testům na simulačním stendu.
Základní parametry zařízení:
Jmenovitá síla napínací jednotky na
svorník
? pro hydrozkoušku 8,58 MN
? pro provoz 7,63 MN
Síla na svorník při
max. pracovním tlaku 8,98 MN
Počet současně
pracujících jednotek 4
Celková výška 4900 mm
Roztečný průměr
svorníků 7152 mm
Doba utažení (povolení)
hlavního přírubového
spoje cca 5 hodin
Hmotnost vlastního
utahováku cca 36 000 kg /fa/
