O čtyři miliony cestujících ročně v Praze Ruzyni více

Nový letištní terminál slavnostně otevřelo Letiště Praha. Otevření Terminálu Sever 2 je významným krokem v modernizaci, zlepšování plynulosti odbavení a zvyšování přepravních kapacit Letiště Praha, které se stává jedním z nejvýznamnějších ve střední a východní Evropě. Provoz Terminál Sever 2 začal 17. ledna. Nový terminál umožní odbavit na pražském letišti ročně až o 4 miliony cestujících více. Další plánované investice, které navazují na tento terminál, pak dokáží přivést do Prahy nové návštěvníky a zdvojnásobit jejich počet na cca. 20 milionů cestujících za rok během následujících zhruba 12 let. "S navýšením kapacity se Praha definitivně zařazuje mezi elitní skupinu evropských letišť a Česká republika se tak stává klíčovým hráčem na trhu letecké dopravy," řekl premiér Jiří Paroubek, který spolu s ministrem dopravy Milanem Šimonovským a generální ředitelkou Letiště Praha Hanou Černochovou slavnostně otevřel Terminál Sever 2. "Zanedbatelná není ani skutečnost, že rozvoj letecké dopravy současně přináší nová pracovní místa," dodal Paroubek. V uplynulých letech rostl počet pasažérů odbavených na pražském letišti rychlým tempem. "V loňském roce bylo na Letišti Praha odbaveno zhruba 10,8 milionu cestujících. Očekáváme, že v letošním roce toto číslo dál naroste," uvedla generální ředitelka Letiště Praha Hana Černochová. Díky novému Terminálu Sever 2 již Letiště Praha splňuje podmínky budoucího členství České republiky v Schengenském prostoru, protože bude možné jednoduše oddělit lety mezi státy Schengenské dohody (které budou chápány jako lety vnitrostátní) od ostatních mezinárodních letů. Letiště Praha počítalo v původním rozpočtu stavby Terminálu s investicí ve výši 10 miliard korun. Díky rozdělení celého projektu na šest samostatných částí s vlastními tendry, řízením nákladů stavby, a také důslednou kontrolou nákladů při dodržení kvality prací bylo dosaženo úspory ve výši 1,8 miliardy korun. Náklady na vybudování nového terminálu tak dosáhly dosud 8,2 miliardy korun. Samotný nový terminál, který je největší stavbou projektu, stál 3,3 miliardy korun a dodávala ho Skanska. Kromě terminálu se ale letiště rozrostlo o spojovací objekt, který propojí novou a starou halu a o prst C, který umožní nastupování přímo do letadel. Oba objekty začaly sloužit s předstihem už v září. Součástí projektu jsou taky další stavby jako příjezdová estakáda, kolektor apod. V rámci projektu Europa se počítá s tím, že Terminál doplní do konce roku 2006 ještě další stavby, které dál pozvednou úroveň pražského letiště. Odhadované náklady jsou přes miliardu korun. Terminál Sever 2 je koncipován tak, že umožňuje flexibilitu rozšiřování kapacity letiště. Například odbavovací hala počítá s tím, že počet odbavovacích přepážek se může až zdvojnásobit. Dvacet odletových GATE se nachází jen v Prstu C, dalších sedm je možné vybudovat přímo v budově terminálu, stejně jako v plánovaném Prstu D na opačné straně budovy. Zajímavostí nového Terminálu Sever 2 je jeho koncepce. Na rozdíl od dosavadního Terminálu Sever 1 totiž využívá dvoupodlažní koncepci. Cestující, kteří přilétají do Prahy nebo naopak odlétají budou odbavování zvlášť. Plocha ruzyňského letiště se díky novému terminálu rozšíří o více než 53 tisíc metrů čtverečních. Počet odbavovacích přepážek vzroste z 62 na celkových 122. Zvýší se také počet nástupních míst na 47, z nichž 27 je vybaveno nástupními mosty, které je možné v budoucnu dále rozšířit. Plynulé odbavení umožní také 12 nových pasových kontrolních stanovišť, což je o jedno více než ve stávajícím terminálu. Hodinová průchodnost odbavením se tak zvyšuje na dvojnásobek, na 3 400 cestujících. Zvýší se taky komfort pro cestující, mimo jiné otevřením nových konferenčních místností a dalších prostor, například VIP a business klientelu, pro cestující s dětmi apod. Významně se zvýší počet obchodů a stravovacích prostor ve veřejných a tranzitních prostorech terminálu a rozšíří se odbavovací zázemí pro letecké společností.