Společnost Linde Material Handling začala dodávat své retraky R14 HD až R25 o nosnosti 1,4 až 2,5 t s novými robustními sloupy přinášejícími řidičům lepší výhled na náklad a okolí. Rozšiřující se sortimenty výrobků a zboží zvyšují nároky na sklady a regálové systémy. Palety musí být rychle a bezpečně ukládány a následně vyskladňovány i z nejvyšších úrovní polic. To klade rostoucí nároky také na zakládací vozíky typu retrak, které jsou ve skladech hojně využívány. Retraky potřebují pomocí sloupů s vysokým zdvihem dosahovat čím dál větších výšek, současně však musejí bez problémů zvládat projet se spuštěným sloupem vraty a průchody v regálových systémech. Vozík nesmí být kvůli manévrovatelnosti ani příliš dlouhý a musí být co nejlépe ovladatelný. V neposlední řadě je nutné zajistit dostatečnou viditelnost pro řidiče a realizovat opatření proti vibracím sloupu, ke kterým dochází s rostoucí výškou zdvihu. To vše zohlednili vývojáři v Linde Material Handling při návrhu nových sloupů pro retraky R14 HD až R25. Nové sloupy jsou konstrukčně širší, takže mají větší tuhost, než tomu bylo u předchozích modelů, a díky tomu vývojáři mohli vynechat dříve potřebné příčné vzpěry. Výsledkem jsou výrazně větší průhledová pole mezi sekcemi sloupu, což zlepšuje výhled na vidlice. V závislosti na typu a provedení nového sloupu se zorné pole řidiče rozšířilo až o 27 %. Optimalizovaná konstrukce vrchního příčného nosníku také rozšiřuje výhled nahoru a umožňuje obsluze retraku lépe vidět na vidlice při ukládání a vyzvedávání nákladu ve vysokých úrovních zdvihu. Nové sloupy navíc umožňují i optimalizovaný výhled na okolní pracovní prostředí, neboť jsou na vozíku namontovány ve výhodnější poloze. Řidič se tak může dívat přes sloup na náklad, aniž by se vykláněl do strany. S maximální výškou zdvihu až 15 m dosáhnou nové sloupy o celé 2 m výše než sloupy dodávané dříve. Mají také vyšší zbytkovou nosnost, takže vozíky při plně vysunutém sloupu zvládnou manipulovat výrazně větší hmotnost nákladu. Retraky s novými sloupy nyní projíždějí bezpečněji skladovými průchody. To díky optimalizovanému poměru mezi výškou zdvihu a celkovou konstrukční výškou. Nový sloup se zdvihem 15 m je po zasunutí ještě nižší než odpovídající 13m verze předchozí řady. /rlk/
