Nové trendy odbavování zavazadel na Inter Aiport Europe

Tento Mezinárodní veletrh vybavení letišť, technologií a služeb se uskuteční v Mnichově 6. až 9. října Už po sedmnácté se na mnichovském výstavišti koná mezinárodní veletrh vybavení letišť, technologií a služeb, kterého se v loňském roce zúčastnilo 603 vystavovatelů z 30 zemí. V jeho nomenklatuře je přeprava cestujících, přeprava zavazadel, bezpečnostní opatření, manipulace se zavazadly, informační technologie do budov, vybavení pro terminály, parkovací vybavení a další. Zvláště odbavování zavazadel doznalo v poslední době významných proměn a je odrazem technického pokroku i v této oblasti. Názorným příkladem je terminál mezinárodního letiště v Pekingu, v němž byl v loňském roce instalován jeden z nejmodernějších systémů přepravy zavazadel na světě. Systém, který pro toto letiště dodala společnost Siemens, je schopen vytřídit a přepravit více než 19 000 kusů zavazadel za hodinu, obsahuje vysokorychlostní zařízení přepravující zavazadla rychlostí 11 m/s, takže za necelých 25 minut je zavazadlo přepraveno od přepážky odbavení až k nejvzdálenějšímu letadlu. Moderní technologie zde umožňují obsloužit až dvě letadla za minutu. Systém o celkové délce zhruba 50 kilometrů dopravních pásů - a jehož maximální rychlost je 40 kilometrů za hodinu - je jedním z nejdelších a nejrychlejších na světě. Zavazadla zde „spěchají“ tunelem o délce 2,5 kilometru, který propojuje vnitrostátní a mezinárodní terminál doslova pod nohama pasažérů. Aby zavazadla při takové rychlosti nespadla z pásu, jsou přepravována ve vozících vybavených RFID čipy. Ty jsou naprogramovány daty o majitelích a destinacích ve zlomcích sekundy předtím, než vozíky vyrazí systémem k příslušnému terminálu. Systémový software pro pekingské letiště prošel předtím testy v Letištním centru Siemens ve Fürthu, které společnosti slouží jako simulační letiště. Moderní systémy pro odbavování zavazadel jsou dnes v řadě zemí světa vybavovány také přístroji na detekci výbušnin pro 100% účinnou kontrolu zavazadel a vyznačují se energeticky úspornou konstrukcí. V době, kdy systém není maximálně zatížen, inteligentní ovladače vyloučí prázdné dopravní pásy, aby nedocházelo k neefektivnímu chodu celého systému. V době s vyšší vytížeností se dříve nevytížené dopravníky opět zapojují do systému. Za vazadlo kontejnerem z města na leti ště Vývoj v tomto směru však pokračuje ještě dál. Například na jaře podepsal Siemens – divize Mobility zakázku pro indické hlavní město Dillí. Na zdejším mezinárodním letišti bude odbavování zavazadel ve spolupráci se společností Delhi Airport Metro Express Private (DAMEPL) fungovat tak, že zavazadlo bude možné odbavit už v centru města a zavazadla pak po trase dlouhé 23 kilometrů dorazí ve speciálních kontejnerech na letiště sama. Jinak řečeno, další odbavení na letišti už neprobíhá a zavazadla automaticky přejdou do letištního odbavovacího systému. Odbavení zavazadel bude možné na dvou ze šesti zastávek nově stavěného letištního expresu (New Delhi CAT a Shivaij Stadium CAT). Cestující odbaví zavazadlo na stanici a rovnou obdrží i palubní lístek. Po příjezdu na letiště už projde jen bezpečnostní kontrolou a pokračuje rovnou k odletové bráně. Nezávisle na svém majiteli „cestuje“ na letiště odbavené zavazadlo. Celý proces je plně automatizován. Hladkou manipulaci se zavazadly zajišťuje přímo na stanici metra automatický dopravníkový systém, který kontejnery se zavazadly naloží do zavazadlového prostoru vlaku. Když vlak vjede do stanice, zastaví vždy tak, že dopravníkový systém přímo navazuje na dveře zavazadlového prostoru vlaku. Plně automatická nakládka a vykládka zavazadel z vlaku probíhá stejně rychle jako výstup a nástup cestujících. Nedochází tak k žádnému zpoždění při nástupu či výstupu cestujících. Na letišti se zavazadla automaticky napojí na letištní odbavovací systém. Kromě odbavovacího systému zavazadel zde tato německá společnost rovněž elektrifikuje tuto novou letištní linku a dodá také potřebné sdělovací a zabezpečovací technologie. Vše za celkem 34 milionů eur. Dokončení všech prací je plánováno do července roku 2010. Milan Bauman