PKD řezné elementy s „vybroušenou“ geometrií zvyšují efektivitu a kvalitu opracování materiálů v leteckém průmyslu. Otvory v kompozitových dílcích se zhotovují pomocí monolitních tvrdokovových nástrojů s řezným diapovlakem. Extrémně náročným operacím v leteckém průmyslu, kde je potřeba vytvořit velké množství otvorů a dosahovat vysoké provozní spolehlivosti, životnosti i kvality otvorů, však běžné nástroje nevyhovují. Pro tyto případy nabízí společnost Mapal nové nástroje opatřené PKD řeznými elementy a disponující speciální řeznou geometrií. Jsou opatřeny průběžným leštěným PKD břitem s úhlem špičky 115°, který směrem k obvodu nástroje přechází na 80°, čímž zamezuje delaminaci při výstupu nástroje z otvoru. Tato koncepce nabízí vyšší stabilitu a v důsledku toho i vyšší životnost nástroje. Další specifickou operací v leteckém průmyslu je vytváření velkých kapes v rozměrných strukturálních dílcích z lehkých slitin, kde se frézováním odstraňuje až 90 % objemu materiálu polotovaru. Pro tyto případy Mapal nabízí hrubovací frézy OptiMill-SPM-Rough, rovněž opatřené PKD břity. Jejich výhodou je nejen vyšší životnost oproti tvrdokovovým nástrojům, ale také schopnost práce za sucha. Při ní nedochází ke vzniku návarů na břitu nástroje a není zapotřebí odstraňovat chladicí kapalinu, která se jinak shromažďuje ve vytvářené dutině. Speciálně navržená geometrie nástroje přispívá ke snížení řezných sil a k měkkému řezu nástroje, podporuje jeho snadné zanořování do materiálu a minimalizuje přenos tepla do obrobku. /petr borovan/
