Bestseller korejské značky Kia patří aktuálně k nejvyspělejším modelům, který dále posouvá hranice automobilového segmentu C. Od zahájení jeho výroby v roce 2006 jich bylo v Evropě prodáno na tři miliony, z toho se jich dostalo 42 000 k českým zákazníkům. Kia Ceed, která ve verzích hatchback a Sportwagon (kombi) právě vstupuje na náš trh, patří už do třetí generace. A jak už je u této značky zvykem, i po jedenácti letech stále pokračuje v sedmileté tovární záruce uplatňované prvních 150 000 km. Dříve než získáme některý z těchto nových vozů na test, podívejme se alespoň krátce na motorovou paletu, kterou automobilka Kia nabízí. U benzínového pohonu se jedná o dvě verze motoru T-GDi s přeplňováním a přímým vstřikem paliva, které mají objem 1,0, resp. 1,4 l. Jejich výkon je 88 a 108 kW. U obou motorů je ve výfukovém potrubí instalován filtr pevných částic, takže plní zvýšené požadavky nové ekologické normy označované jako Euro 6d-Temp. Tuto dvojici benzínových pohonů doplňuje ještě další jednotka CVVT s vícebodovým vstřikováním o objemu 1,4 l a s výkonem 73 kW. Naftový motor pak reprezentuje nová jednotka o objemu 1,6 l s označením CDRi (rozvod paliva typu Common Rail + přímý vstřik), která pro zvládnutí zpřísněných emisních limitů již zmíněné normy Euro 6d-Temp používá katalyzátor SCR, který si s využitím aditiva AdBlue poradí i se složkou NOX, jež je u naftových motorů vyšší nežli u motorů benzínových. Motor CDRi je k dispozici ve dvou výkonových verzích 85 a 100 kW.
